据外媒报道，注册于香港、专注于俄罗斯市场的中国班轮公司安福航运（Safetrans Line），已将4艘自有集装箱船出售给全球第一大班轮公司地中海航运（MSC）。

报道称，这些船舶包括“SFT 埃及”轮（SFT Egypt）、“SFT 中国”轮（SFT China）、“SFT沙特”轮（SFT Arabia）和“SFT 土耳其”轮（SFT Turkey）。MSC已于8月接收了前两艘船舶，并分别更名为“MSC Banjul IV”轮和“MSC Tia V”轮，9月将陆续接收后两艘船舶。

尽管这些船舶的售价尚未披露，但行业咨询公司Linerlytica的报告显示，安福航运将从每艘出售船舶上获利2000万美元。

而对于MSC持续购入集装箱船，业内有分析猜测，这是该公司在2M联盟终止运营后的应对措施之一。

据了解，安福航运专注运营俄罗斯航线，并逐步将产品延伸至韩国、东南亚、中东及红海区域。

为了满足不断增长的运输需求，安福航运曾于今年5月租赁了一家中国船公司旗下的“万兴达”轮，租期6～8个月，日租金为20000美元。此外，还租赁了另一家中国船公司的“长顺锦绣”轮，租期6～8个月，日租金为26000美元。