央视新闻最新消息，当地时间31日晚，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表讲话称，胡塞武装在也门南部亚丁湾附近袭击了“格罗顿”号（GROTON）货轮，精准命中目标，称其违反了胡塞武装的航行禁令。

这是8月以来，胡塞武装又一次承认袭击“格罗顿”号，上一次袭击发生在8月3日，当时该船船体受到轻微损伤。

据了解，“格罗顿”号为一艘由希腊船东Conbulk拥有的集装箱船。租给CMA CGM达飞运营，此前曾部署在印度湾红海航线上。上一次遇袭后一直锚泊于吉布提，几天前重新复航再次遇袭。

此外，胡塞武装高级官员贾迈勒·阿米尔8月31日在社交媒体上发表声明说，数艘拖船定于9月1日在红海开始实施拖曳“苏尼翁”号油轮的作业。

该油轮8月21日遭胡塞武装袭击，船体严重受损并起火。由于船上载有约100万桶原油，引发对大量原油泄漏污染红海的担忧。胡塞武装8月28日同意救援人员将该船拖走，转移至安全区域。

自新一轮巴以冲突去年10月爆发以来，也门胡塞武装频繁对红海、亚丁湾、阿拉伯海等海域“关联以色列”的船只发动袭击。胡塞武装领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞22日告诉马西拉电视台，自新一轮巴以冲突开始以来，该组织袭击了182艘关联以色列的船只。

红海地区的一举一动，牵动着航运市场的变化。胡塞武装近期的袭击标志着地区紧张局势的进一步升级。此类事件的频发，令诸多海运企业面临更高的风险和不确定性。近期运价有所下跌，但只要红海危机未除，运价预计依旧难以很快回归正常水平...

文章来源：央视新闻等，维运网整理汇编，转载请注明出处