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上海

强力反弹！欧美运价齐上扬，最大涨幅达三成！昙花一现？

分类：航运观察来源：海运网时间：2023/10/30

受全球集装箱船减班影响，再加上十一长假后的需求回暖，多条航线近日出现爆舱，其中又以美航线最为热门，上海航运交易所周五(28日)公布最新上海出口集装箱运价指数(SCFI)，本周出现强劲反弹，并重返千点大关，来到1012.60点，上涨94.94点，涨幅达10.35％，实现连三涨。

四大远洋航线全面上涨，其中，欧线因此前跌幅过大，本周反弹幅度加大，暴涨188美元，涨幅超过3成，美西涨幅逼近1成。

最新公布的SCFI运价指数中：

远东到欧洲运价为769美元/TEU，较前一周上涨188美元，涨幅32.36％；
远东到地中海运价为1221美元/TEU，较前一周上涨112美元，涨幅10.1％；
远东到美西运价为1916美元/FEU，上涨170美元，涨幅9.74％；
远东到美东运价为2361美元/FEU，较前一周上涨163美元，涨幅7.42％。

另外，远东到波斯湾、澳新、西非、南非及南美运价持续维持上扬表现。

近洋线方面，远东到日本关西每TEU较前一周小幅下跌1美元，为306美元；远东到日本关东每TEU与上周持平，为319美元；远东到东南亚每TEU较前一周上涨2美元，为187美元；远东到韩国每TEU与上周持平，为142美元。

欧美这周全数强势反弹，主要是因为船公司技术性舱位调控奏效，加上欧美假期拉货所致，而承运商在需求最旺时候抽船，也使得欧线有满舱迹象，运价弹升幅度更大。

接下来到11月中前仍在欧美铺货期间，运价可望持续上扬，预期11月中后需求减缓，运价将会回落。不过，船公司舱位调控得宜，价格即使回档但仍具有支撑，且从12月中下旬到农历春节期间，还有一波需求产生，也可能出现再次涨价。

NCFI：欧地航线运价大涨综合指数涨幅扩大

28日，宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于728.3点，较上周上涨11.5%。21条航线中有17条航线运价指数上涨，4条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。

欧地航线：为即将到来的欧线长协签约季做准备，班轮公司宣布推涨欧地航线11月后开航航次的运价，本周欧地航线运价大幅上涨。欧洲航线运价指数为493.5点，较上周上涨40.6%；地东航线运价指数为647.8点，较上周上涨16.1%；地西航线运价指数为762.8点，较上周上涨20.7%。

北美航线：班轮公司持续控制可用运力，主动推涨市场运价。其中，美西航线舱位更为紧张，运价涨幅更大。美东航线运价指数为784.4点，较上周上涨3.5%；美西航线运价指数为1104.4点，较上周上涨9.7%。

中东航线：航线整体舱位依然紧张，本周市场订舱价格继续上涨，但涨幅较前两周有所收窄。中东航线指数为907.8点，较上周上涨11.5%。

澳新航线：目的地市场需求保持旺盛，航线装载率保持高位，本周即期市场订舱价格大幅上涨。澳新航线指数为1338.8点，较上周上涨20.9%。

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