当前，全球各行各业都笼罩在全球市场需求疲软的阴影下，企业面临转型升级、降本增效，以求增长甚至生存的压力。这种趋势，正在向全球物流供应链领域蔓延...

据外媒消息，一家美国西雅图物流科技公司Flexe，该公司去年的估值达到10亿美元，近日进行了第二轮裁员，已经解雇了33%的员工。

Flexe成立于2013年，服务涵盖物流中心、履约中心、快递配送的物流网络，给零售商、电商公司和物流公司提供从仓储、配送到当日达快递的全套解决方案。该公司去年筹集了1.19亿美元的D轮融资，融资后估值超过10亿美元，成为西雅图罕见的“独角兽”之一。

据悉，2023年4月18日，该企业以69亿人民币的企业估值入选《2023·胡润全球独角兽榜》，排名1039名。

Flexe发言人通过电子邮件向媒体证实，该公司已经做出了“与33%的员工分道扬镳”的艰难决定。我们由衷地为失去这些人才感到难过。我们的团队仍然专注于为我们的企业客户提供服务。

她拒绝透露Flexe的员工总数，尽管该公司LinkedIn页面显示这一数字超过400人。Flexe官员表示，裁员是必要的，以保持领先于大多数物流企业正在经历的不断变化的经济环境。

货运市场放缓正在影响各种物流初创公司，包括货运代理巨头Flexport，该公司在1月份裁员20%，并处于削减成本的模式。此外，8月初由于深陷财务危机，美国近百年历史的物流企业——(Yellow)耶路货运公司申请破产保护。

实际上，步入全球裁员潮的物流企业数量，比我们想象中的还要多。全球物流巨头也未能幸免，还有如DHL、C.H.Robinson、FedEx等都因为市场和增长压力，采取了一系列措施包括业务重组、裁员计划等...

文章来源：综合外媒Freightwaves等，维运网整理汇编，转载请注明出处