日前，”MSC Daniela“号斯里兰卡科伦坡附近海域起火的事件引起广大外贸人士关注，如今一个多月过去了，后续如何处理的?

　　最新消息，MSC Daniela船现状预计修理重新回归服务至少半年以上时间!

　　据了解，起火原因一说因危险品误报瞒报所致，更有迷信一说因船上运载有菩萨佛像才遭此厄运。佛像不能乱摆乱动知道吗?!

　　预计900个柜子受到影响，受损集装箱货物达1000-1300TEU，因为燃烧和爆炸及后续水损，重灾区在货舱5和6。

　　MSC委托了英国Charles Taylor集团名下的海损理算公司Richards Hogg Lindley (“RHL”) 负责“共同海损”，货主需要提供相关资料给RHL。

　　船方为了让货主分摊共同海损，会扣货让货主承担支付此项费用，但共同海损一般处理流程需要2年时间，为了能让货主及时转运或提货，船东发声明让货主以下保函等资料：

　　1、货物发票

　　2、由货主签章的Average Bond(共同海损保证书)这里又分两种情况

　　2.1、有买货运保险的，就提供由保险人签章的Average Guarantee;

　　2.2、没买货运保险的，就提供“共同海损保证金的回单”。

　　注：Average Bond格式有船方委托海损理算公司提供。

　　如果是2.1情况，保险公司一般会需要被保险人提供：

　　船方邮件及其发送的所有格式单证货物装箱单、

　　CIF价格发票(如果货物为FOB，请为了此次事故做一份CIF的发票仅供此次共同海损事故使用)(加盖发货人公章的彩色扫描件)

　　货物出口报关单

　　提单正面及背面条款

　　如果有HOUSE B/L，也请提供正面及背面条款

　　如果保险有免赔额(那保险公司可能会要求货主先把这个免赔额的金额转账给保险公司)

　　这些资料都提供后，保险公司出具保函Average Guarantee，然后货主把Average Guarantee发给RHL，就可以进行下一步提货或转运操作了。