年终奖差距颇大!总部豪发52个月,长荣大陆员工却只发5个月?很寒心...

分类:海运新闻 来源:维运网 时间:2023/01/10

近日,中国台湾长荣海运再度发放“天价”年终奖激励员工。奖金普遍在45-50个月工资之间,业绩表现好的优秀员工甚至能领到52个月工资。一时引来众多网友羡慕。


过去两年,长荣海运给员工发放的现金激励也非常可观,2020年该公司发放10倍月薪作为年终奖,2021向员工额外发放50倍月薪作为激励(包括10倍月薪年中分红)。一些海运业人士计算,长荣海运员工3年普遍获得105倍的月薪奖励。



拜海运业这两年获利超旺之赐,长荣海运今年优于去年的获利表现,最后发出45个月年终大红包,以基层员工月薪4~5万新台币计算,200多万爽爽入袋过好年。


据财新网报道,“天价”奖金分配不均也导致一些矛盾。长荣海运在上海的办事处工作人员表示,几十倍月薪的年终奖只在台湾总部发放,大陆公司的员工普遍只发放5—8倍月薪的年终奖。活都是一样多的,长荣海运对台湾和大陆的员工如此区别对待,令大家很寒心。”该员工说。


几天前,长荣航勤员工因不满年终奖金只发1个月,与长荣航空、长荣海运等年终奖金差距较大。纷纷请假表达抗议,导致长荣航班大量延误,几乎瘫痪航班!


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据台媒最新消息,长荣航勤在资方积极介入协调后,决议在既有1个月年终奖金的基础上,增发4万元激励奖金,若春节期间出勤可再多领27000元,合计每位员工可领到67000元的过年红包,表达在亏损情况下仍感念员工付出的善意,也有望为即将到来的春节疏运化解停摆危机。


近几个月,由于运费下降,集装箱班轮企业的利润也出现了明显的下滑。长荣海运在去年12月发布的业绩报告显示,2022年11月公司营收360.93亿元新台币,较2021年同比下降近三成。而由于去年四季度运价持续下滑,预计今年公司业绩大概率出现明显的下降。因此,最近两年的高奖金,其实也是对过去十年不景气的补偿,其长期维持的概率是非常小的。

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长荣海运高层在接受采访时表态所说:“一次发40-50个月虽然看起来很多,但过去10年海运不好,年终奖甚至比长荣航空少,大家苦了10年,这两年也算熬出头了,等于还员工一个公道。”

海运业是强周期性产业,高利润难以持续。随著运价大跌,长荣海运2023年能否继续发放“天价”年终奖金,要打个大大的问号....


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