船公司向FMC报备:1月份运价上涨1000美元

分类:海运新闻 来源:海运网 时间:2022/12/20

迎接春节前小旺季,集装箱船公司陆续出台1月1日起上调运价策略,美线船东向美国联邦海事委员会(FMC)报备美西与美东每大箱(40尺柜)要涨1千美元,内陆要涨2千美元。但是大型货代公司认为涨价难度很高,有货代公司估计能涨100、200就不错了;对于欧洲航线,预估或许能实涨50美元。

目前距离农历春节约有一个月,业内人士指出,往年在春节前六周托运人就开始抢订舱位,今年没看到抢舱状况,运价如果能涨,主要靠船公司减班。由于减班只是会出现少数航班满载,多数航班仍会装载率不足,货代公司认为涨价难度很高。
倒是原来周周开的航班,现在很多是隔周开,货代公司需要充分掌握减班状况,否则一延误就要等上两周才能顺利出货,而船公司也担心让客户拖两周才能出货,会避免超收,以免得罪客户。
目前船公司减班率约为三成,业内人士认为,除非有进一步缩减航班,否则年前顶多是小涨50、100,而年后马上又跌回来了,明年第一季仍无需期待。
美线船公司因为要向FMC报备运价,都是采取高报策略,以免碰到一些特殊因素运价可以大幅上涨时错失涨价机会,其他航线则是根据各国涨价规定,一个月前通知客户。

★ 美西止跌,欧洲、地中海航线微涨 ★

16日上海航运交易所的集装箱运价指数SCFI来到1123.29点,周跌14.80点,跌幅从上周的2.84%降到1.30%,在运价已低情况下,美西微跌0.49%,美东跌3.68%,南美线运价跌幅最大,达10.09%,地中海线上期首次出现0.77%的微小涨幅,本期再微涨0.54%,欧洲线微涨0.29%。

货代从业者指出,美西线目前市场运价已经稳住;美东线上期每大箱约2900美元,本期出现2700美元运价,但仍较成本价高出约700美元。

16.jpg

船公司持续扩大减并班以稳住运价,欧洲线不少1.5万TEU以上船舶绕行好望角,使船期延后9天,但可省下近60万美元的苏伊士运河通行费,业界估计月底前有机会看到欧美线运价小涨。

SCFI本期指数:
上海至欧洲运价1050美元/TEU,周涨3美元,上跌0.29%;
上海至地中海运价1851美元/TEU,周涨10美元,上涨0.54%;
上海至美西运价1423美元/FEU,周跌7美元,下跌0.49%;
上海至美东运价3169美元/FEU,周跌121美元,下跌3.68%。
上海至南美线(桑托斯)每箱运价1649美元,周跌185元,下跌10.09%;
上海至东南亚线(新加坡)每箱运价205美元,周跌11美元,跌幅5.09%。



国际物流圈

最新资讯
热门资讯

闽公网安备 35020602002727号