据央视新闻11月10日消息，经巴拿马运河管理局初步统计，在2022财政年度（指2021年10月1日至2022年9月30日），巴拿马运河船舶通行量达14239艘，通行费收入超过 30 亿美元，其中13009艘为深吃水船舶，1230艘为小型船舶。船舶整体通行量较上一财年增加897艘，突破历史纪录。目前，中国是巴拿马运河第二大用户，本财年货运量占运河货运总量的21.4%。

据巴拿马运河管理局消息称，截至 2022 财年末，船舶通行费收入总计 30 亿 0.28 亿美元，高于去年的 2,968 和 2020 年的 26.63 亿美元。

据该机构称，通过运河的货物吨位表现良好，是由于船舶变得越来越大，并且运河让尽可能多的集装箱通过河流航线，以实现更高的运输成本效率。

初步数据显示，从细分市场来看，穿越运河的大型船舶以散货船居多，其次是集装箱船和油化、液化石油气和车辆运输船。

货运量排名前15位的国家依次是美国、中国、日本、智利、韩国、墨西哥、秘鲁和哥伦比亚。同样脱颖而出的还有：厄瓜多尔、巴拿马、加拿大、危地马拉、中国台湾地区、荷兰和西班牙。

据悉，历时10年的巴拿马运河扩建工程于2016年正式竣工，总投资为52.5亿美元。巴拿马运河管理局在今年6月中旬发布的一份声明中表示，将允许通过运河的船舶最大长度从367.28m增加到370.33m，意味着当前世界上96.8%的集装箱船队都可以通过巴拿马运河。