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分类:海运新闻 来源:维运网 时间:2022/09/07
受疫情、全球通胀压低需求影响,集运市场旺季遇冷,需求不振、库存积压,全球陷入“订单荒”,订单断崖式下跌,主要航线运价一路下行。但是我国这类出口商品却卖爆了。
我国是全球液晶电视第一生产大国。近期,记者走访市场发现,企业出货量近两个月出现了大幅增长,有企业最高的时候一天装柜出货137条集装箱。
另外,据业内人士介绍,自从去年底LCD面板价格开始下降,液晶电视机在海外市场的价格也随之下跌,当地的消费者能以更优惠的价格买到更好的产品。因此,越来越多海外的消费者更倾向于买更高质量、更高画质、更薄的产品。
运费接下来还要跌?
全球航运业的“天价时代”落幕?
与全球疫情早期相比,航运市场的状况在年内显然出现了急剧逆转。
每年的三季度往往是全球航运业的旺季,不过今年的这个旺季,航运市场却感受不到过去两年的热度:主要海上贸易航线的运费一路下跌,原因是货主已早早提前发货,且通胀抑制了消费者需求。
数据显示,美西运费较年初比已下跌了逾60%,欧洲航线也比今年年初低了约40%。这两条主要航线的运费虽然仍高于疫情前的水平,但与去年9月触及的逾2万美元峰值相比,已不可同日而语。
而在接下来的两年里,一大批新船将下水,预计明年和2024年船队的净增长速度将超过9%。相比之下,集装箱货运量的同比增速明年就将转为负,2024年也将仅增长约2%。
有船东和分析师表示,在今年剩余时间和明年,航运费率很可能将进一步下跌。全球航运业的“天价时代”落幕?对此,你怎么看~
文章来源:央视财经、财联社等,维运网整理汇编,转载请注明出处
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