河流决堤、暴洪突发、冰川湖溃决——巴基斯坦正经历着本世纪最严重的洪灾，至少三分之一国土被淹。洪灾造成了粮食短缺与健康威胁的双重人道危机。

受洪灾影响，多达7,000个集装箱滞留在坎大哈（Kandahar）东南部阿富汗边境的卡拉奇（Karachi）和查曼（Chaman）之间的公路上。

然而航运公司也没有因洪灾”免除托运人和货代的滞期费（D&D），这已产生巨额的费用。

许多卡车将空箱运回给承运商，但随着箱子的免费租赁时间结束，滞期费（D&D）开始生效，大量现金涌入承运人的钱包。

据估计，自上个月中旬洪水袭击以来，阳明、东方海外、HMM以及其他较小的航运公司已收取了高达1400万美元的滞期费（D&D）。

贸易商们称，因为他们手中持有无法归还的集装箱，每个集装箱每天要被收取130至170美元不等的费用。

其中一个叫Tahir Achakzaim的贸易商表示：“到目前为止，我有一个集装箱的滞留时间已经过去了11天，现在已收取的滞期费达到1870美元，值得一提的是，从上海到卡拉奇的运费大约是2000美元左右。承运商让我的成本和他们的收入翻了一番。”

贸易商补充称：“很难准确地确定有多少集装箱被洪水淹没受困，以及这些集装箱中的货物价值，所以这些数字只是粗略估计。”

托运人和货代表示，他们正在努力维持业务运营，并要求承运人在洪水危机期间取消这些费用，但没有得到船公司的回应。

据了解，由创纪录的季风降雨和北部冰川融化带来的洪水影响了巴基斯坦3300万人，截至9月7日，因洪灾导致的死亡人数升至1355人。

不仅是人员伤亡，洪灾更是造成了巴基斯坦严重的经济损失。

巴基斯坦财长表示，此次洪灾预计会给巴基斯坦造成100亿美元的经济损失，约有100多万栋房屋被摧毁，5000多公里公路、铁路、200多座桥梁、水坝等关键基础设施遭到破坏。

在遭遇洪灾后，巴基斯坦的农产品价格大幅上涨，使得通胀情况雪上加霜，推动了货币政策的进一步加紧。

根据巴基斯坦政府9月1日公布的数据显示，该国8月份消费者物价指数同比上涨27.3%。

农业是该国赖以生存的支柱性产业。由于大片土地被洪水淹没，全国近50%的水稻、棉花、芝麻、番茄、辣椒被毁，并且农民即将错过小麦的最佳播种期。

该国规划和发展部长伊克巴尔Ahsan Iqbal估计，巴基斯坦大约45%的棉花产量已被摧毁，该国将不得不花费30亿美元为其纺织业进口原材料，而纺织业是巴基斯坦最大的外汇收入来源。

目前该国外汇储备仅剩下约90亿美元，流动性危机迫在眉睫。食品成本飙升和进口费用膨胀将给巴基斯坦经济带来压力。

联合国难民署（UNHCR）一位高级官员警告说，预计未来一个月会有更多降雨，巴基斯坦的情况可能会恶化。

据悉，包括中国在内，全球多个国家及国际组织已向巴基斯坦提供资助或物资援助。

截至目前，中国已有多架次中国飞机将援巴抗洪救灾人道主义物资送至巴基斯坦。

同时巴基斯坦也已经完成了IMF对它的考核，可以继续收到它们的拨款，这也许能暂时缓解一点困难。愿巴基斯坦早日渡过难关。

最后也提醒近期与巴基斯坦有贸易往来的货代、货主朋友们及时关注当地情况。

本文由外航运综合整理自搜航网、壹航运、海运网等