德国新政府8日新成立，次日就有外媒爆出消息，德国联邦有关部门开始调查中集集团与马士基达成的收购交易协议。

9日，路透社消息，德国联邦卡特尔办公室发言人表示，该反垄断监管机构正在仔细研究马士基海运冷藏箱制造业务（简称“马士基工业”）拟出售给中国海运集装箱集团（简称“中集集团”）的计划。

该办公室已经启动调查中集集团收购马士基工业可能对行业产生的影响。

丹麦航运巨头马士基于今年9月在协议上签字，以9.873亿美元（中集官网数据为10.838亿美元）将其冷藏箱制造业务出售给中集集团。根据双方协议条款，中集集团将接管马士基工业的全部业务和资产，包括其在中国青岛的冷藏箱制造工厂以及在丹麦 Tinglev 的研发和测试工程设施。

马士基工业由马士基于 1991 年创立，在集装箱需求增加的情况下，2020 年成为有史以来最赚钱的一年。在收购完成之前，马士基工业和中集集团两家公司仍保持独立，预计在 2022 年底等待有关监管部门批准。

报道称，通过此次收购，中集集团将巩固其作为全球领先集装箱生产商的地位。

中集集团官网今年9月底发布消息称：马士基工业是马士基集团旗下的制造业板块，主要为多式联运行业客户提供海运冷藏运输装备。马士基工业的 Star Cool 冷机广受认可，是业界公认最节能的冷机，采用可控气调系统（CA）等创新技术，并于2019年成功研发 Sekstant 智能控制系统。

根据德鲁里和麦肯锡的最新预测，全球冷货海运贸易在2024年将增长至1.56亿吨，5年(2020-2024）复合增长率将达3.71%，增长动力不减。预计2024年海运易腐货品中的冷藏箱化率将提升至92%。因此海运冷藏装备存在着巨大的增长潜力。

另据德国行业网站eurotransport报道，此次交易涉及马士基2300名员工，他们也将与新雇主订立劳动合同。美国行业媒体American Shipper表示，几乎每个海运集装箱都产自中国，集装箱市场由中集集团（CIMC）、中远海旗下的寰宇东方国际集装箱（DFIC）和新华昌集团占据。德鲁里数据显示，这三家中国公司的集装箱产能占全球82%，其中中集集团以42%的市场份额遥遥领先。