11月14日，德国班轮巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）公布2024年三季度业绩。

2024年前三季度，赫伯罗特实现营业收入152.8亿美元，同比下降0.2%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为35.9亿美元，同比下降20.5%；息税前利润（EBIT）同比下降35.1%至19.4亿美元；前三季度实现净利18.3亿美元，同比下降46.5%。

赫伯罗特表示，鉴于2024年上半年运价下降，以及绕航好望角导致的运输成本增加，导致前三季度结果低于去年同期。然而，三季度更强劲的需求和更高的运价导致收益大幅增长。

在班轮运输领域，2024年前三季度，赫伯罗特承运箱量达932.3万TEU，同比增加4.6%；单箱平均运价为1467美元，同比下降8.5%。

在码头和基础设施部门，2024年前三季度营收和利润大幅增长。前三季度实现营收3.2亿美元，EBITDA达到1.1亿美元，EBIT为5600万美元。

赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示，“2024年前九个月的需求出乎意料地强劲。尽管红海危机持续，船舶绕航，但载箱量进一步增长，总体上看业绩良好。与此同时，赫伯罗特已经下单订造了24艘新造船，将进一步实现船队的现代化和脱碳，从而确保长期竞争力。”

10月24日，鉴于最近需求高于预期，运价有所提高，尽管运输成本增加，赫伯罗特紧随马士基之后，再次上调全年业绩预期。目前预计2024年全年集团EBITDA将增至42-46亿欧元（46亿-50亿美元）；EBIT将增至22亿至26亿欧元（24亿-28亿美元）。

赫伯罗特指出，“在运价高度波动和重大地缘政治挑战的背景下，预测具有高度的不确定性。”