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分类:海运新闻 来源:蛇口集装箱码头、赤湾集装箱码头、劳氏日报 时间:2021/06/04
6月6-13日,蛇口、赤湾调整收出重时间,仅接收ETA3天内的重箱
基于当前时期,为进一步保障码头生产和服务标准,蛇口集装箱码头、赤湾集装箱码头将于2021年6月6日零点起调整收出口重箱时间,仅接收船舶预计到港日期(简称:ETA)3天内的出口重箱,请各位客户在船舶ETA前3天内交重箱进码头。此措施实施时间为:6月6日00:01至6月13日23:59。 马士基CEO:征收450美元/吨燃油税! 马士基首席执行官施索仁(Søren Skou)6月2日表示,为加速实现零碳燃料全球化,航运业应征收至少450美元/吨的燃油税,相当于每排放一吨二氧化碳,征收约150美元的碳税。 除马士基外,大宗商品贸易巨头托克集团和一些国家,也呼吁征收燃油税。据了解,马绍尔群岛和所罗门群岛已正式提议,从2025年开始,对所有船舶征收100美元/吨的碳税。 对于这一提议,有业内人士分析称,对大多数船东而言,化石燃料价格的上涨是一个巨大的挑战。但以马士基的规模,能够经受得住这样的上涨。 该提案将在IMO海洋环境保护委员会于下周举行的会议上进行讨论。
如果以当前市场上的燃油价格估算,加税后的燃油成本将翻一番。
在具体实施方面,马士基称,价格增长将采取逐步过渡的方式进行。以碳税为例,可以从约50美元/吨开始,随后几年增加到至少150美元/吨。
对于此次征税的目的,马士基表示,这将有助于降低化石燃料与更昂贵的清洁燃料间的价格差。其希望国际海事组织(IMO)在2025年之前,能够为征收这一费用做好准备。
还有人认为,尽管增加这样的税收似乎有悖常理,但马士基的呼吁也是对市场变化的回应。
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