货船因船员疲劳而“寿终正寝”了！触礁损害太大，直接被拖到了拆船厂！

根据报道，散货船Kaami号，载有1,927吨由回收材料制成的燃料芯块离开爱尔兰的德罗赫达港(Drogheda Port），前往瑞典的斯利特港口（Slite Port），船上8名俄罗斯船员。

出发后不久，海上气象状况突然极度恶化，凌晨2点左右，Kaami号在波涛汹涌的海浪中直接狠狠撞上了岩石，底部被岩石损坏严重。船长向英国海岸警卫队求援后，海岸警卫队派遣直升飞机，疏散了8名俄罗斯船员。

英国海事事故调查委员会(MAIB)调查人员称，由于出发前船员在港口长时间高压工作，起航后非常疲累，船长在起航前也只睡了3个小时，没有很好地评估航线的危险性。而该船在触礁前，有数次机会避免事故发生，但都错过了。

由于岩石和海浪的剧烈作用，船体损坏程度非常之大，以至于船东不得不宣布为全损并报废。前不久，这艘船被拖至船厂拆解了。

一艘远洋货船在香港青衣以南海面冒烟起火，发生侧倾！

起火的货船起火船只为巴拿马注册货船，名为"AFFLUENT OCEAN"，长约100米，船上共有15名船员。该船于5月31日由中国内地南沙进入香港水域，将在香港完成装载货物后离开前往越南。　　

该船载有约3000吨金属废料，起火后冒出浓烟。由于货船起火后发生侧倾，火警于2日晚11时09分升为三级。经过整晚的行动，火势于3日上午8时05分被包围，并于8时20分大致被救熄。香港特区政府方面表示，没有接获人员受伤或油污报告。

根据空气质量监测站的数据，香港深水埗及葵涌录得的悬浮粒子浓度在2日晚8时后上升至较正常值高的水平，维持数小时。3日早间，悬浮粒子浓度已逐渐回落至正常水平。

损失破六亿！OOCL货轮撞倒高雄港2部岸吊！船舶禁止离港！

东方海外公司所属货柜船“DURBAN（德班轮）”，6月3日中午预计靠泊高雄港第三货柜中心66号码头时，却突然“偏航”撞向70号码头，造成作业中的阳明海运“永明轮”受损，还造成两部桥式起重机倒塌。目前德班轮管制出港，须等航港局同意才能离港，至于损失目前仍在计算。

阳明海运针对该事故发布声明表示，“OOCL DURBAN”轮今日（6月3日）在高雄港进港时，撞上了高雄港70号码头与正在进行作业的阳明海运船舶。事故造成70号码头8号桥式起重机全部倒塌、6号桥式起重机脱轨，周边部分集装箱倒塌。经初步检查，阳明海运的船舶没有重大损伤，已安排专业人士检查是否具备航行条件。后续相关处理情况，将随时更新。

高雄港表示，现场遭撞损的货柜起重机1部造价约新台币3亿元，2部约6亿元，规格都是20 ROWS，意外还造成满载约50个货柜受损，货柜损失金额需再调查。

OOCL公司和阳明公司均有保险可处理后续赔偿，初估所有损失的赔偿金额将破亿。

目前“DURBAN（德班轮）”停靠在65号码头，由航港局管制出港。德班轮何时才能离港，须等责任厘清后，如缴交保证金或是其他方式作保，由航港局决定是否能离港。

“OOCL Durban”轮运力为8476TEU，服务于GIX3航线，挂靠国内上海、厦门、香港、蛇口等多个港口。目前，70号码头已暂停装卸作业，受此次事故影响，后续途径高雄港的船只将大概率延期，港口的空箱短缺情况也将更加严重。