当前，很多航运公司急于将空箱从美国洛杉矶港运回中国而拒载美国货物，这在很大程度上缓解了当前缺箱的状况，但却让美国农产品出口遭了殃。

为此，美国联邦海事委员会（FMC）已表示将对船公司拒载美国农产品，并将空箱运往的行为进行调查，如经调查属不合理行为，会施以罚款。

为何运费暴涨、一柜难求？与中国外贸"爆单"有关。2020年的中国外贸大幅超出年初的预期，在逆势中创下了历史最好纪录。

出口"爆单"虽是好事，但随之而来的缺箱、爆舱、甩柜、塞港、天价运费、摇号订舱等也开始一步步挤压外贸企业的利润空间，为此，我国还正式"出手"，解决运输难题。

商务部会同交通运输部等相关部门采取政策措施，增加海运运力，稳定市场运价，千方百计畅通国际物流。例如积极引导国际集装箱班轮公司、集装箱生产企业进一步增加船舶运力投放，鼓励、引导船运公司做好空箱回流工作等。

需要注意的是，虽然"爆单"带来了运输难题，但利大于弊——"爆单"不仅加速了中国经济的复苏，还引发了全球制造业向中国回流的趋势，比如印度、孟加拉、越南等国家的部分外贸订单正在向中国转移。

目前全球疫情情况依旧严峻，2021年的中国外贸仍将面临前所未有的不确定性挑战。一些外贸企业甚至已经就此退出外贸行业。。

文章来源：21世纪经济报道、金十数据等，维运网综合网络整理汇编转载请注明