据悉，长荣海运将订造20艘15000TEU新巴拿马型集装箱船，每艘集装箱船造价约为1.15亿美元，总造价约为23亿美元，已在亚洲选定4家船厂，从2023年起陆续交付。

长荣海运将拥有10艘集装箱船，剩余船舶由船舶供应商Shoei Kisen所有，通过定期租船合同与长荣海运达成合作。

初步消息称，来自中日韩的多家船厂：包括日本今治造船、韩国三星重工以及我们国内的沪东中华和江南造船都将分得订单。

在韩国三星重工造船厂和中国船舶集团旗下沪东中华造船厂和江南造船厂建造的10艘船将直接属于长荣海运。日本船舶供应商Shoei Kisen将在日本今治与长荣海运签约租用另外10艘集装箱船，签订的是长期租用合同。

消息人士补充说，20艘集装箱船将使用传统燃料，每艘均安装脱硫塔。

此前，长荣海运发布公告，2020年12月营收达245.8亿元新台币（约合人民币56.71亿元），同比增长58.8%。2020年全年长荣海运累计营收已达新台币2072.8亿元（约合人民币478.20亿元）。