继以星航运计划近期在纽约证券交易所上市后，韩国船公司森罗商船（SM Line），也正寻求于2021年下半年在韩国上市。

据报道，森罗商船的母公司SM集团（Samra Midas Group）2021年1月25日宣布，已任命韩国知名证券公司NH Investment & Securities负责其IPO。

而选择在2021年上市，也和当前集运业旺盛的市场需求，以及企业良好的盈利水平有关。

森罗商船预计，2020年的利润约为1400亿韩元，约合1.28亿美元。这也是该公司自2017年正式运营以来的最好业绩。

尽管尚未明确融资的具体目标，但森罗商船已计划，将所得款项用于购置集装箱船和集装箱，以扩大其航线覆盖，主要涉及亚洲区内航线和跨太平洋航线。

据了解，从2020年4月开始，森罗商船与2M联盟在跨太平洋航线上展开合作，合作形式包括三家公司间的舱位共享和舱位购买。这一合作扩大了2M联盟在西北太平洋地区的服务，森罗商船也借此在美西市场部署更多舱位，实现优势互补。

对于通过上市进一步提升在跨太平洋航线的实力，森罗商船表示：“通过与2M联盟的合作，我们已经稳定了跨太平洋航线服务，并通过全公司范围内降低成本的努力，显著改善了利润结构。”

此前的2020年12月，森罗商船还加入了由韩国五家班轮公司共同组建的K联盟。该联盟将从2021年第二季度开始，共同提供东南亚地区的航线服务。

森罗商船预期，其2021年利润目标为超过2000亿韩元。

森罗商船成立于2016年12月，并于2017年正式运营。当时由于韩国第一大船公司韩进海运破产，SM集团收购了韩进海运的部分船舶及码头资产。目前，森罗商船已成为韩国重要的航运企业，跨太平洋航线是其主营业务。