据悉，菲律宾集装箱码头运营商 国际集装箱码头服务有限公司（ICTSI）已签署协议，将其31个码头连接到TradeLens 的区块链网络。

这是一个由马士基和IBM共同开发的支持区块链的数字航运平台，与Tradelens的连接将允许ICTSI的31个码头在船到达之前，访问有关货物移动的准确信息。

ICTSI在声明中表示，通过网络数据交换跟踪集装箱，可以为所有参与实时利用数据的实体进行有效的资产规划，以创建端到端的数据可视化，并补充说，与TradeLens合作实现快速的创新和服务改善。

“我们现正测试该系统，并将货物装卸、船舶靠泊等信息传送至区块链平台。”ICTSI副总裁兼首席信息官Brian Hibbert解释说。“系统完全集成后，我们将能够与监管机构进行优化合作，提高码头对即将到来的货物的可见性，并在线接收承运人的信息。”

TradeLens网络发展总监Thomas Sproat评论道：“ICTSI的加入增强了平台的地理范围，并为TradeLens的参与者提供了新的机会，这个生态系统在持续快速扩张。”

TradeLens可以让承运人和货主能够实时交换交易信息，同时还可以将相关的贸易文件发送给被许可方。根据公告称，区块链技术缩短了传统纸质文件的处理时间，使签发货物提货单、卫生证书、付款发票和其他类型文件变得更快更容易。

ICTSI强调，对于码头而言，这在考虑危险货物以及在码头放行和海关放行过程中潜在的效率提升时，这一点尤为重要。

TradeLens生态系统于2018年启动，目前包括175家组织，延伸至10多家海运公司，涵盖了600多个港口和码头的数据。此外，它已经追踪了3000万集装箱运输、15亿件事件和大约1300万份公开文件。

10月中旬，全球集装箱航运企业达飞海运集团（CMA CGM）和地中海航运公司(MSC）宣布已经与TradeLens完成数据对接，此举有助于确保更为完整、及时、连贯地查看与其相关的全球集装箱货物运输物流数据。

达飞海运集团和地中海航运公司将作为该平台的主体船公司，将在扩展生态系统和平台运营方面发挥作用，其中包括在区块链网络中担任验证人的关键角色。

达飞和地中海完成与TradeLens的数据对接是一个重要里程碑。马士基、地中海、达飞和IBM以及在TradeLens网络中不断拓展的码头、海关、3PL和多式联运服务提供商正在迎来一场转型，这将使所有参与者受益，能够更轻松、快速、可靠地共享文档、运输数据及进行数字化协作。

对于客户而言，在TradeLens中实现与达飞、地中海数据对接，能减少与多个航运公司同时开展业务所产生的数据分歧。此外，港口、码头、相关政府机构、多式联运服务提供商等其他成员也可以从更全面可使用的授权数据中受益。使用TradeLens能够提升场地规划，码头运营商也将能够访问更多数据，以处理多家航运公司共舱船舶。