9月份亚洲-美国西海岸贸易的准班率为46.7%，低于8月份的62.2%，也大幅低于6月份的86.7%。

亚洲-美国东海岸9月份49%的班轮可靠性比8月份下降了11.7个百分点，比6月份下降了38个百分点。

9月亚欧贸易的准班率较8月下降10.4个百分点至69%，低于2020年6月创下的91.6%的高点。亚洲-地中海航线的准班率为68.5%，低于6月份的86.5%。9月欧洲至亚洲回程航线的船期可靠性为55.8%，低于8月的70.8%。

除此之外，由于近期前往美国的航线已经全部都出现爆舱、无柜的情况；英国最大最繁忙的集装箱港口费利克斯托（Felixstowe）陷入混乱和严重的拥堵之中，且费利克斯托的延误造成了伦敦港和南安普顿的拥堵。

对此，达飞轮船宣布，由于南安普敦港的交通拥堵，运营成本在过去几周中大幅增加，将从11月1日起，所有从亚洲出口到南安普敦港的货物，征收150美元/TEU的港口拥堵附加费。