MSC一艘大型箱船发生持刀伤人致死案件，曾挂靠国内多个港口

据悉，MSC旗下一艘从中国开往美国，运力为14036TEU的大型集装箱船“MSC RAVENNA”轮，发生一起船员持刀伤人恶性案件，致使一名船员因伤势过重死亡。

9月20日，集装箱船“MSC RAVENNA”轮从中国前往美国洛杉矶长滩的途中，一名菲律宾船员持刀攻击了另一名船员。据外媒报道，“他向同为菲律宾人的船员同伴刺了17刀，造成多处伤口。受害者因伤势过重死亡”。该名持刀船员在船长劝说下投降，并被锁在船舱里。

9月22日，船在到达长滩港后，该伤人船员被捕。9月28日，伤人船员被控谋杀罪，面临着死刑或终身监禁。同日，"MSC RAVENNA "轮集装箱船离开洛杉矶，前往奥克兰。据美国联邦检察官办公室介绍，这名涉事海员名为Michael Dequito Monegro，41岁，菲律宾籍，被指控对船上的一名人员实施暴力行为，并可能危及该船的航行安全。如果罪名成立，其可被判处联邦监狱终身监禁或死刑。

而受害人也是菲律宾籍公民，最终因伤势过重死亡。其他船员目睹了本次袭击，之后船长说服Monegro 交出刀具并将其关押在船上的一个船舱里，并安排了其他船员轮流看守。

该轮挂靠我国上海、深圳盐田等多个港口，涉及的共舱船公司除了MSC，还有HAMBURG SÜD、MAERSK、MCC、MSC、SAFMARINE、SEAGO、SEALAND、SM LINE。

全球集装箱订单火热将持续到明年

近期，集装箱运输市场异常火爆，缺箱问题十分突出，这也同时带动了集装箱生产制造业升温。全球前三大集装箱设备租赁公司之一的Triton表示，40英尺的集装箱是目前市场中最紧缺的。该公司旗下这类集装箱的利用率，已接近100%。从班轮公司的需求来看，集装箱制造业的火热可能会持续到2021年第一季度。

赫伯罗特旗下一艘集装箱船一名船员检测出病毒阳性

由德国集装箱航运巨头赫伯罗特公司运营的悬挂利比里亚旗帜的集装箱船“Mehuin”号上的一名船员经检测新型冠状病毒呈阳性。赫伯罗特表示，"这名感染新冠病毒的船员已被隔离，我们希望其能尽快康复。船上所有其他船员也正在被隔离、监测和进行新冠肺炎检测。"

这艘载箱量为6589TEU的集装箱船建造于2011年，部署在该公司南美东岸航线(SEC)服务，该船目前位于巴西桑托斯。

当地政府已下令，一旦取样检测，该船应回到锚地，以符合14天的隔离要求。该公司补充道："港口卫生局的每一项要求都得到了遵守。"

"我们目前正在评估对船舶和货物运营的任何潜在影响，后续轮换港口的靠泊日期将相应调整。"在过去的几个月里，该公司的几艘船都面临着船上新型冠状病毒感染的问题。

今年8月，载箱量为8600TEU的集装箱船 "Sofia Express"号上的两名船员在加拿大温哥华港停泊时被检测出COVID-19呈阳性。此前，赫伯罗特公司报告说，其两艘悬挂美国国旗的船舶 "Philadelphia Express"和 "St. Louis Express"以及部署在该公司中东印度非洲快线（MIAX）服务上的集装箱船 "Montpellier"号上都出现了新型冠状病毒病例。

根据赫伯罗特的最新情况，所有船员均已康复，并经新冠病毒检测为阴性。