美国航线船运价格创8年新高

集装箱订舱难

根据上海航运交易所数据，截至9月11日，美国西岸航线上海出口集装箱运价指数报3813美元，与一周前的运价相比，每条柜又涨了55美元，而相比年初已经翻了一番；美国东岸航线运价指数为4534美元，与年初相比涨幅约77%。

不少货运代理公司反映，目前美国航线运价高，订舱难，主要是因为船公司运力难以满足突然增长的航运需求。

根据上海航运交易所最新的出口集装箱运输市场月度报告，8月份市场运输需求表现良好，即使部分航商正在逐步恢复运力供给，仍未完全缓解舱位不足情况，部分航线爆舱甩货现象频现。

上海航运交易所信息部经理刘越：班轮运力的投放，是要一组船，有运力布局、航线布局的时间。到美国航线去，六条船可以投入两条，但是要一下投六条的话，后面就没船了。

市场人士表示，货代公司一般在四五月份与船公司签合同，今年因为疫情影响，多数船公司此前对国际航运形势产生悲观的预期，因此缩减运力。

跨境电商推升航运需求

后市运价有望得到控制

我国出口强势回暖

美国航线火爆反应出我国出口的强势回暖。

受疫情的影响，上半年全球经济陷入严重衰退，但中国出口却展现了较好的韧性。尽管全球经济萎缩程度远超2008年次贷危机，上半年中国整体出口增速并未像次贷危机时那样断崖式下跌，二季度后的表现也好于市场预期。

交通银行金融研究中心研报指出，现在看出口比预期好得多，出口恢复的抬升非常明确。二季度可能是全球经济的低点，只要海外复工复产继续加快，外需状况将逐渐修复，未来出口有望保持增长态势。