THE联盟宣布未来三个月的停航计划：

由于疫情的影响，特别是对亚洲-北欧航线的有巨大的影响，6月3日，THE联盟宣布了7月、8月和9月三个月的调整应对措施。

亚洲-北欧

FE4将与FE2合并，直到2020年9月底。

FE2将继续经由好望角的东行航线联合运行，具体如下：

釜山 - 上海 - 宁波 - 盐田 - 新加坡 - （苏伊士） - 鹿特丹 - 南安普敦 - 勒阿弗尔 - 汉堡 - 鹿特丹 - （好望角） - 新加坡 - 釜山

Pusan – Shanghai – Ningbo – Yantian – Singapore – (Suez) – Rotterdam – Southampton – Le Havre – Hamburg – Rotterdam – (Cape of Good Hope) – Singapore – Pusan

FE3将于7月至9月在中国中部港口直航，详情如下：

宁波 - 上海 - 厦门 - 高雄 - 香港 - 盐田 - (苏伊士运河) - 鹿特丹 - 汉堡 - 安特卫普 - 伦敦 - 杰贝·阿里 - 新加坡 - 盐田 - 香港 - 高雄 - 宁波

Ningbo – Shanghai – Xiamen - Kaohsiung – Hong Kong – Yantian – (Suez) – Rotterdam – Hamburg – Antwerp – London Gateway – (Suez) – Jebel Ali – Singapore – Yantian – Hong Kong – Kaohsiung – Ningbo

亚洲-地中海

第28周- MD2, MD3停航

第29周- MD1停航

第31周- MD2, MD3停航

THE联盟表示，将会继续密切关注疫情期间最新市场情况，并提供任何必要服务变化的最新情况。

马士基关于加强超限货物尺寸错报/瞒报管理的通知：

自2020年7月1日(运费起算日)起，MSK将对超限货物尺寸的错报、瞒报收取超限货物尺寸误报违约金(USD 500/自然箱)，同时对由此导致的全部损失和费用向责任方进行索赔并保留追究其法律责任的权利。具体通知如下：