11月30日讯 近日，位于布鲁塞尔的欧洲委员会给赫伯罗特收购阿拉伯轮船开了绿灯，但不过条件是阿拉伯轮船必须从北欧和北美之间的贸易路线协定中退出。

       据Lloyd's Loading List报道，如果该收购方案成功执行，那么世界上第五大集装箱班轮公司将因此而诞生。

       欧委会指出，赫伯罗特和阿拉伯轮船同时又是两家不同航运联盟的成员。

基于13条竞争激烈的航线，欧委会预测了这两家班轮公司合并的潜在影响。此次合并，使得公司能够在北欧到北美之间创造出新的运输网络，而在这之前，北欧与北美之间的运输网络是由这两家各自所在的班轮联盟控制的。因此，北欧至北美之间的运价海运费以及运力都会受到极大影响，最终使得该市场有了更多的竞争，对于一些客户而言，这无疑是一重大的好消息。 

       欧委会补充道，班轮服务、集装箱码头提供的服务、内贸运输、报关和拖轮服务之间的纵向联系并不多。

       但这些服务完全是自由竞争的，因为市场上有很多的服务提供商，到处充满着竞争。

       为此，赫伯罗特表示将会终止阿拉伯轮船在北欧-美国东海岸之间提供NEU1服务。

       据说，这赫伯罗特和阿拉伯轮船联盟之间的额外联系将会完全被抹去，或许曾经它们各自想在北美和北欧之间创建服务网络。因此，如今合并后的公司完全可以和当初的赫伯罗特相媲美。

       同时，在通知期限内，阿拉伯轮船仍将会提供NEU1服务，保证后续有序地撤出。