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从韩媒获悉，因海运产业不景气，现代集团主力产业现代商船不得不脱离集团，转为产业银行的子公司。8月5日，债权团完成“债转股”手续后，现代商船将正式成为产业银行的子公司重新开始运营。

据货代朋友圈消息:8月4日上午11时左右，长荣集装箱船“EVER UNICOR”在厦门海沧区航道内与拖轮发生碰撞。根据现场拍摄的画面显示，集装箱船并未受多大影响，碰撞后拖轮处于半沉没状态。

对货物运输收取增值税将会对达累斯萨拉姆港产生较大影响，达累斯萨拉姆港可能会失去27%的货物运输量，因为周边国家将会选择肯尼亚蒙巴萨港。

斯里兰卡政府2日宣布，已同投资该国科伦坡港口城项目的中国港湾公司达成协议，后者放弃因项目停工对斯政府的索赔，斯政府另外划拨2公顷土地给中国公司，作为补偿。

近日，由马士基航运和地中海航运组建的世界航运最大联盟——“2M”联盟，在天津港成功开辟第二条欧洲集装箱国际新航线，这也是天津港今年开通的第三条“21世纪海上丝绸之路”新航线。

由于韩进海运未能在7月底这一最后期限前完成船舶融资和减少租船费用这两个重组条件，这使得该公司被法院接管的可能性大幅上升。韩进海运仍然很可能将由法院接管。

近日，《广州海岸线变化研究暨广州海港发展规划前期基础性研究》开始进行招标，其中提出，要研究广州海港出海航道进一步升级到20万~30万吨级的技术可行性。而目前广州港出海航道的通行能力是10万吨级。

位于新加坡区域总部的集装箱班轮公司－美国总统轮船(APL船公司)计划通过增加挂靠中美洲的科林托、阿卡胡特拉和夸特扎尔港来升级五个美西挂靠港服务 (WC5)服务。

8月1日，《上海推进国际航运中心建设条例》正式实施，今天上海市交通委员会召开新闻通气会解读条例亮点。上海市人大常委会法工委主任丁伟、上海海事大学原校长於世成等官员和专家学者对条例进行详细解读。

日本邮船在2016财年第一季度遭受有史以来最严重打击。该公司上一季度录得亏损1278亿日元（约合1.231亿美元），而在去年同期该公司录得净利4306亿日元。