近日洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）表示，中美贸易摩擦对美国加利福尼亚和洛杉矶造成了沉重的代价，港口正在努力应对这种影响。

塞罗卡在年度港口讲话中说：“面对由于国际贸易紧张局势和关税的不确定性而造成的出口滞后，洛杉矶港一直努力保持强劲势头，并保持货物流通性。”

数据显示，该港口在2019年的货运量接近创纪录水平，全年共实现总计934万标准箱，仅比2018年的946万标准箱减少了1.3％，这是其113年历史上第二高的年份。 

尽管如此，塞罗卡先生认为，如果没有贸易摩擦，洛杉矶港的货运量可以实现更漂亮的数据。

同时，塞罗卡先生强调，我们面临着新的挑战，即使美国与中国签署了第一阶段贸易协议，但是，在去年我们委托进行了一项研究，以将有关贸易战的范围和范围的数据做了研究。” 

塞罗卡指出美国人需要知道这些政策面临的风险，1860亿美元的贸易价值和150万个就业机会，并对美国435个国会选区的经济产生影响。” 

特别是贸易摩擦对加利福尼亚产生不利影响，“从农业到化学制造，机械和汽车出口”，贸易摩擦伤害了该州的许多商业部门。 

另外，塞罗卡先生还指出，贸易摩擦亦对港口造成了负面影响，由于一些货物从中国向其他东南亚国家发生了转移，也使我们原有的部分货物通过苏伊士运河转移到了美国东海岸港口，这使我们的市场份额和工作机会进一步减少”。 

要知道，当下的美国需要进行超过660亿美元的港口相关基础设施升级，而贸易摩擦和经济的不确定性也“使大量私人投资无所作为”。 

数据表明，我们已经看到连续十四个月出口下降的趋势。而面对这一情形，洛杉矶港正在适应新的贸易模式。积极开拓出口市场并继续创新。 

最后，塞罗卡先生说：“现在该是拼勇气和远见卓识的时候了，想像一下这个港口在未来几年会是什么样子，并朝着这个方向树立道路。”

事实上，在航运界网看来，在当前竞争日益激烈以及不确定的贸易环境下，科技对港口未来的成功与否，将会起到至关重要的作用。