最新船公司重要通知汇总：

马士基实行新的受损空箱退还政策

马士基12月9日发布公告称，当前在验收受损集装箱的过程中，由于拖车周转、损坏费用争议等问题，会带来额外成本和时间损失。为解决这一问题，马士基将在查验后，接收所有受损的集装箱，并且不会收取修理费。

但有严重损坏的集装箱除外，包括：

• 遇到事故的集装箱，包括车辆事故、倒塌事故、火灾事故等；

• 剩余有腐烂货物的集装箱；

• 有危险货物泄露或被污染的集装箱。

为此，马士基正在修订涉及进入阿联酋所有货物的进口服务费（Import Service Fee，IMP)， 并计划于2020年1月1日起执行。

修订后的费用如下表：

APL取消12月份部分亚洲-印度次大陆航次

印尼进入清关红灯期，出货一定要当心！

阿联酋航运对于东非各港口运转情况说明

肯尼亚蒙巴萨港（Mombasa）

• 港口和泊位操作正常；

• 由于堆场运行缓慢，导致最近去内陆点ICD Embakasi（因巴喀西）略有延迟；

• 自动化清关系统iCMS开始试运营。

坦桑尼亚达累斯萨拉姆港（Dar Es Salaam）

• 所有船舶在泊位需要等待12-16天，对运输时效有较大影响。其中，具有较高吃水深度的船舶延误更严重；

• 堆场容量的限制，影响正常运营；

• 船公司必须至少在抵达前4天向TASAC提交进口运输文件。

坦桑尼亚桑给巴尔港（Zanzibar）

• 所有船舶在泊位需要等待6-12天；

• 堆场作业效率较低；

• 由于设备故障，影响了货物的正常流转；

• 总转运时间在转运港口（主要是杰贝阿里JEBEL ALI）延迟了2-3周以上。

ONE关于提单显示更新要求的通知

正值红灯期！出货印尼一定要当心，已有小伙伴中招

印尼红灯期，来了！已有小伙伴中招，她的货物已经一个月了，仍然清不了关。

尼自年底以来一直处于海关严查状态中（每年的12月至来年3月，为印尼进口清关的红灯期），印尼海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查，清关手续较之前需要更多手续，更长时间，如果操作不当，同时也会相应产生更多的费用。近来有外贸人的反馈，由于印尼正处在全面红灯期，货物抵达印尼后，难以清关。

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小心业务中断，印度银行工会10日至13日宣布大罢工

外媒报道，印度一些银行工会计划12月10日在新德里举行抗议，12月13日举行全国性罢工。预计时间为2019年12月10日12:00 AM至2019年12月13日11:59 PM（亚洲/加尔各答）。

几个银行工会呼吁在12月10日星期二在新德里举行抗议活动，以反对公共部门银行的合并和私有化。组织者没有立即宣布会议地点。有当地媒体报道称，抗议活动将在Jantar Mantar举行。工会还表示，他们将于12月13日星期五进行全国范围的罢工。提醒抗议现场附近预计将加强安全防范并限制当地交通，预计周五将发生业务中断。

文章来源：各船公司通知、中国航务周刊等，维运网整理