距离全球限硫令正式生效只剩下一个月时间，但是围绕这项法规的争议之声却远远没有消散。尽管IMO已明确表示限硫法规不会延期执行，但是业界对法规的实施仍然存在诸多质疑。前不久，俄罗斯能源和交通部门表示可能会将本国和其他四个前苏联加盟共和国的限硫法规实施期限推迟到2024年。近日，希腊航运部长又高调呼吁各国政府和IMO考虑延迟实施2020限硫法规。

在本周一于伦敦召开的IMO大会(IMO Assembly)上，希腊航运部长Ioannis Plakiotakis敦促海事组织及其成员国拿出“勇敢的姿态”，他认为2020限硫法规应当延期生效，直到业界找出解决关键问题的方案，包括有可能会发生的致命意外事故。

Ioannis Plakiotakis在演讲中说道：“我呼吁IMO大会以及各成员国在这个问题上拿出勇敢的姿态，考虑一下延期实施限硫法规，直到我们找出正确的解决方案。IMO有办法也有经验来做这件事，但它还必须得有决心才行。”

Ioannis Plakiotakis表示，对于这项全新的法规可能会给船舶以及船员造成的安全方面的影响，业界还需要更多时间对其进行全面的评估。他还指出，尽管人们普遍认为限硫令的实施已是板上钉钉的事，但是IMO机构对其进行反复讨论说明这项法规仍然存在一些尚未解决的问题，比如低硫油的供应、兼容性以及安全性等。

IMO委员会正在想办法完善限硫法规，但主要是通过加强数据收集。

关于这项法规，人们批评的更多的是船舶和船员将会被迫使用大量未经测试的燃油，这样做可能会带来未知的后果。但是行业中大多数组织以及IMO都相信在准备充分的情况下，运营商可以缓解这种潜在的问题。

Ioannis Plakiotakis的主张与希腊船东联盟的观点一致，该联盟曾多次表达过对限硫法规的担忧。联盟主席Theodore Veniamis毫不掩饰对限硫令的失望，他认为匆忙地实施全球限硫法规是一种不负责任的行为，并希望能有更多时间来解决法规存在的重要问题。国际干散货航运协会INTERCARGO也屡次批评过限硫令存在的问题。

Ioannis Plakiotakis担心如果业界没有解决限硫法规相关的问题，世界贸易就可能会出现混乱，海上甚至还会发生致命的意外事故。这位部长没有明确阐述在目前这个阶段如何才能推迟限硫法规的实施或者在仅有的一个月时间内应该如何协调。

Ioannis Plakiotakis还表示，希腊正在推行一项规定，将对不符合IMO法规要求的供应商施以惩罚，他呼吁其他各国政府也采取同样的措施。

对于希腊航运部长的主张，一位IMO发言人表示，无论是从程序上还是法律上来看，以任何形式推迟2020限硫法规实施日期都是不可行的。