以色列班轮公司以星航运报告称，第三季度克服了运量的小幅下降，实现了500万美元的净利润。与去年同期的660万美元净亏损相比，这一结果有了显着改善。

　　以星航运第三季度运量为725,000 teu，同比减少0.7％，当时载货量为730,000 teu。

　　然而，由于平均运费提高0.3％至每TEU 1,009美元，以星航运的收入同比增长0.2％至8.42亿美元。

　　在前9个月中，以星航运营收为24.7亿美元，同比增长3.2％，而运量下降3.5％，至212万标准箱。

　　就平均运费而言，以星航运逆转了市场趋势，与去年同期的950美元/ TEU相比，上涨了6％，至1,007美元/ TEU。

　　首席执行官埃利·格里克曼（Eli Glickman）表示：“尽管市场环境充满挑战，但以星航运在第三季度仍然取得了更好的业绩，尽管市场所面临的挑战持续存在，但我们全球战略合作所获得的优势以及我们对客户的关注使我们能够追求自己的目标并巩固我们的地位。”

　　以星航运的最新报告似乎显示出，它与2M合作伙伴马士基和MSC达成的船舶共享协议（VSA）是成功的，该协议于去年9月成立，涉及亚美东海岸贸易。

　　在2019年的前9个月中，VSA扩展到包括东南亚地中海地区，亚洲-美国西北地区和亚洲-美国墨西哥湾沿岸地区，从而使其能够“为客户提供更好的产品组合，更大的港口覆盖范围和更好的服务，运输时间，同时提高成本效率”。

　　格里克曼先生补充说：“我们在客户体验和数字化领域的不断努力也取得了成果，因为我们继续关注客户的需求，并在各个领域推动商业卓越。”