中远海运租赁一艘运力4254TEU的集装箱船被印尼军方无故扣留一个多月后被释放于10月31日到达新加坡港。船上载有1700个标准箱货物延误。

这艘中远海运租赁名为“SEASPAN FRASER”的集装箱船服务于“泗水-新加坡”环路的支线船舶，于9月29日离开泗水前往新加坡港在印度尼西亚廖内群岛的丹绒乌班（Tanjung Uban）被印尼军方扣押，当时船上大约载有1700个标准箱，装有不同类型的商品，包括装有食品和渔业产品冷藏柜。

据印尼Bisnis.com网站称，印尼海军以存在“安全”方面的隐忧为由查封扣押该轮，该船在新加坡海峡被截获，而后被带到丹戎乌班锚地。根据船讯网船舶AIS数据显示，该轮近一个月都在原地徘徊。

根据数据显示，该轮涉及中远海、达飞、赫伯罗特、太平船务、东方海外、美国总统、阳明海运、现代商船等11家船公司供舱，具体如下：ANL、APL、CMA CGM、CNC、COSCO SHIPPING、HAPAG-LLOYD、HMM、OOCL、PIL、WAN HAI、YANG MING。

该轮船东公司为全球最大集装箱独立船东加拿大的塞斯潘（Seaspan），船主塞斯潘与印度尼西亚当局交涉要求该船的放行权。中远海运印尼公司副总理Hendra Kusuma表示，目前无法确认“Seaspan Fraser”轮所运载的1700个标准箱的货物状况如何，是否完好无损；也并不知道该轮被扣的原因。

印度尼西某出口企业协会相关人士表示，“我们必须支付索赔，货物延误时间越长索赔价格越高。何况该轮货物中包含一些农业和渔产品，存放时间过长，货物有可能被损坏。”该人士同时表示，目前印尼正在全力促进本国贸易出口，该次事件会导致世界各地的进口商不愿从印尼购买商品，因为他们担心经历同样的事情再次发生。该次事件开了一个坏的先例。