节后的市场依旧一片繁忙，爆舱在持续！发布的最新“中国出口集装箱成交均价”显示，各航线运价海运费涨跌互现，上行乏力。韩进事件阴影未散，但对运价推升作用逐渐弱化，船公司不得不再次推迟提升运价计划。

　　欧洲航线成交均价较节前虽然略有调升，每20尺箱上涨了50美元，报得730美元，但与去年同比增长了217%。地中海航线表现不佳，运价跌破600美元，比去年同比翻一翻。货代反映西北欧市场需求好于地中海地区，船公司采取的停航措施也有利于稳定运价。

　　受澳新航线市场需求拉动…………………………………………

　　与往年不同，今年船公司加大撤班停船力度，运价虽未大幅上涨但各航线均再现爆舱。一舱难求！很多计划出货的货主甚至没有询价就直接订舱。

　　新的提价计划正密集发布，各大船公司和货代的书面通知显示，北美至亚洲航线的价格将于11月1日起集体上调。其中，西海岸/东海岸至亚洲：每40尺箱至少上涨100美元；内陆至亚洲：每40尺箱至少上涨150美元。