今年三月底，太平船务(PIL)协同香港联泰控股有限公司合作收购新加坡集装箱航运公司玛丽亚那快线(Mariana Express Lines /MELL), 太平船务成为了玛丽亚那的大股东。玛丽亚那快线品牌继续保留，经营原有的密克罗尼西亚和亚洲一些岛国的集装箱业务，包括夏威夷，关岛，那霸等一些偏港；但马来西亚东部偏港业务则由PIL接管经营。

马来西亚东部，简称东马，是指马来西亚联邦领土中处于婆罗洲（加里曼丹岛）的部分，包括沙捞越与沙巴两个联邦国。其中，古晋和KK港是主要的两大集装箱港口，大约占到东马整体市场货量的50%。其他港口有诗巫，民都鲁，麻拉等。

厦门至东马市场货量一年大约在4000～5000TEU之间，运营船东主要有PIL，EMC，MCC等，目前提供的全部为中转服务，全程时间大约在两周上下。

在此番收购完成后，PIL跃然成为厦门至东马航线市场上服务最为出色的航商之一： 

船期快捷：PIL厦门的东马服务在原来新加坡中转不变的基础上，新增香港中转的服务，至古晋和KK港只需10－11天。

船期密集：每周两到三班的头程航线，配套以每周三班的二程航线，全程快捷服务能够得到比较高程度的保证。

冷冻货柜：长期配备充足的冷冻柜，以供芦柑出口旺季使用。

备注：*Sibu 在TanjunManis 转，2天可到港

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