MSC正在将其跨太平洋航线（TRANSPACIFIC SERVICE）重磅升级为美国东海岸及海湾航线（U.S. EAST COAST & GULF NETWORK），目的是为解决巴拿马运河吃水限制而导致舱位量减少的问题。这样一来，MSC能够更好地满足市场客户需求，地中海航运不断致力于服务水平的提升，为广大客户提供更加更加稳定，高效，快速的远洋运输服务 。

此次航线更新的重点是，MSC决定将现有到美国东海湾的大航线拆分为两个独立的航线。第一条航线（Lone Star Express）航线，它主要覆盖中国中部海域港口（Central China）和韩国（Korea），另一个航线（New Pelican）则覆盖中国南部港口（South China）和韩国 (Korea)。

随着美国东海湾航线网络的升级，Lone Star Express 航线再次全新提升，Lone Star Express航线直挂美国休斯顿及自由港等重要港口，并通过美国海湾基本港进行延伸服务，达到全面覆盖美国内陆场站及各城市门点。调整后的Lone Star Express航线进一步确保了从中国中部港口运至美国港口的货物可以迅速及时的到港。此外，这条航线将缩短从中国中部、韩国到美国休斯顿（Houston）和莫比尔（Mobile）之间的中转时间（Transit time）, 同时在迈阿密也将首次加入Lone Star Express航线中，从而可提供到佛罗里达州主要港口更快的中转时间。

Lone Star Express航线图

Lone Star Express航线图:  宁波---上海---釜山---巴拿马运河---休斯顿---莫比尔---迈阿密---自由港---巴拿马运河---罗德曼---釜山（Ningbo – Shanghai – Busan – Panama Canal – Houston – Mobile –Miami – Freeport – Panama Canal – Rodman – Busan）

MSC地中海航运不断致力于提高从远东出口至美国海湾集装箱运输服务，新航线“NEW PELICAN”在万众期待中孕育而生，为我们MSC出口美国东岸的客户新增一个航线选择。新Pelican Service，它将提供从中国南部和韩国到休斯顿更快的Transit转运时间，更棒的是，这条航线还将为您提供直达Tampa坦帕港的运输服务。

New Pelican航线图

New Pelican航线图:厦门---盐田---釜山---巴拿马运河---休斯顿---莫比尔---坦帕---曼扎尼洛---巴拿马运河---巴尔博亚---釜山（Xiamen– Yantian – Busan – Panama Canal – Houston – Mobile – Tampa – Manzanillo –Panama Canal – Balboa –  Busan ）

在此需要注意的是，我们将Emerald航线上挂靠的迈阿密（Miami）港口转移到Lone Star Express的航线上，两条航线航线直达港口中转时间及首航信息请见下图，以便您安排相关的装运计划。

Lone Star Express航线直达港口中转时间表如下：

Lone Star Express首航信息如下：

Lone Star Express航线服务通过巴拿马运河直达美国海湾各港口，将中国中部和韩国与休斯顿、莫比尔和迈阿密连接起来，从而提供更具竞争力的航行及中转时间。

该航线首航船为：MSC VANESSA FR934E  ETA上海 2019年8月20日

NEW PELICAN航线直达港口中转时间表如下：

NEW PELICAN首航信息如下：

NEW PELICAN航线服务通过巴拿马运河直达美国海湾各港口，将中国南部和韩国与休斯顿、莫比尔和坦帕连接起来，从而提供更具竞争力的航行及中转时间。

该航线首航船为：Northern Guild 933E ETA厦门 2019年8月16日。