全球海运市场动态（七月下旬至八月初）

最新市场前瞻消息共享：

MSK地中海航线订舱模式，继之前埃及以色列航线必须在线上订舱规定出台之后，预计从：8/1号起马耳他、希腊、塞浦路斯航线上的货载；9/1号起突尼斯、黎巴嫩航线上的货载都将必须在线上订舱。需要提醒的是，线上订舱类似对赌模式，所有更改、退关等MSK都将收取罚金且无法减免~！！

印度再出海运货物舱单及转运新规，8月1日实施！

印度财政部、税务部和海关委员会 (CBIC）已确认海运货物舱单及转运规定将于2019年8月1日起生效。如不按照新规提供信息，可能会发生无法装卸柜或者产生罚金等严重后果，且费用由托运人承担！那印度海运货物舱单及转运新规将在10多天后执行，生效在即，请货代货主注意！

以下是新规定的关键要求：客户需要按照提单补料时间截止前(SI cut off time)必须提供准确的装运详情，以符合新规定。

海运抵达舱单(Sea Arrival Manifest ”SAM”)––适用于所有进入印度的集装箱：

• 海运抵达舱单(SAM)必须在船舶离开最后一个外国停靠港之前向印度海关提交。例如:亚洲/印度次大陆/中东航线(GALEX)西行航线,巴生港就是最后一个外国停靠港。

• 所有在印度港口作为当地进口卸货或中转卸货或保留在船上的集装箱。

• 强制性提供6–8位海关编码(HS CODE)。

• 强制性提供进口商的进口和出口代码(IEC)和进口商消费税的身份证号码(GSTIN)

• 强制性提供通知方(印度具名实体)的永久账户号码(PAN)

海运出境货物舱单(Sea Departure Manifest ”SDM”)––适用于所有出口印度的集装箱

• 强制性出境货物舱单规定，船舶在印度装货港开航前，必须向海关提交出境货物舱单。

• 适用于所有在印度港口装载的集装箱。

文章来源：KuehneNagel德迅中国、中欧船学院等，维运网整理