亚欧舱位基本开放，巴拿马运河运输限重

1、海运市场动态

亚洲-欧洲：价格自上周以来保持稳定。5月1日的GRI已获公布。除由于停航安排而导致服务较少外，舱位基本开放。除上海和青岛外，会有压力。

2、巴拿马运河运输限重

巴拿马运河根据加通湖的可用水量限制通行船舶的吃水深度（船体在水下的深度）。加通湖的水量是不断变化的，取决于降雨量、通行船舶数量和其他因素。当前的吃水深度上限为 44 英尺，而之前的上限为 49 英尺。船舶必须减轻重量才能符合新的吃水深度要求。船舶可以选择装载更少的货物/压舱物/燃油，也可以将货物卸载，通过巴拿马运河铁路转运。

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3、CMA CGM 推出数字解决方案

CMA CGM 最近采取行动，朝着技术实施的方向发展。这家法国承运商上周晚些时候宣布，他们将推出一系列数字化应用程序，包括现价即时报价、电子订舱、数字提单、货物定位跟踪和在线支付。

4、鹿特丹港完成数字化运营试验 

鹿特丹港成功完成了 Pronto 试验——它是一个数字运营平台，是港口相关数据的“唯一真理”。该平台减少了沟通传达错误的可能性，让船舶卸货时间预测更加可靠，减少昂贵的码头停靠和船舶停机时间。鹿特丹港正考虑在各个码头及可能的其他北欧港口推行该平台。