全球第七大船公司韩进海运(Hanjin Shipping)进入破产管理的消息再次震动了海运圈。韩进海运拥有的船队规模为100艘、61.68万TEU(标准箱)，一旦韩进海运破产倒闭，会影响全球超过50%的货主与货代企业。

海运公司倒闭也不是头一遭。数年前，烟台海运，万州船务等船公司倒闭事件，由于当时的信息产业还不发达，没有针对货物与船舶的追踪系统，导致多艘船舶由于债务问题被港口扣留，造成数以亿计货值的纠纷。

韩进破产事件传出后，业内机构立即采取措施，基于全球AIS系统定位对韩进公司船期表与卫星船位进行交叉检验，开始保持对韩进船只的异动检测，并在第一时间监测到了船名为Hanjin Rome的船舶异动——按照船期表本应在昨天到达巴生港，但却进入了新加坡的闲置船舶区"Laid-up Vessel Area"滞留。9月1日即有新闻媒体报出该船舶在新加坡港被债权人扣留。Hanjin Rome (IMO 9161766)动态位置详见下图：

下图，即是最新韩进所有船舶的精准定位：

目前情况紧急，请货代公司注意：1、对自己手上的货物及时处理，否则进入破产管理清算期间韩进海运的船只、集装箱、货物都会被码头扣押几个月等待资产清算，并可能在码头产生一系列仓租柜租等巨额费用；

2、已经放了S/O的，还没提柜的，S/O会全部取消，请转其他船公司；已经提了柜子的，请立即通知客人返空，费用由客人承担；

3、已经还柜了或者报关放行的，立即通知客人withdraw, 费用由客人承担，如果码头还没通知扣留韩进的集装箱；

4、已经上船的或者快到港的，目前只能等待船公司进一步消息； 另外要特别留意CKYHE联盟里，如果有订了K-LINE,EMC, COSCO, YML, 但船东是HANJIN，马上要求客人转到其他非韩进海运的船上。