继韩进海运之后，韩国又一家主要航运公司申请破产。4月2日，韩国船东Dong-A Tanker（DAT）在首尔申请法院破产管理。

Dong-ATanker表示，由于来自韩国产业银行（KDB）、韩国进出口银行（KEXIM）等国有银行的强大压力，公司不得不走上申请破产保护的道路。业内人士透露，由于Dong-A Tanker难以偿还贷款，这些债权银行已经宣布该公司“违约”。

据了解，Dong-ATanker由Lee Myung-Jae成立于1968年，最初是一家在中日韩之间从事近海化学品船贸易的公司。2011年，Lee Myung-Jae之子Lee Jong-Myung接管了公司，并扩大了业务范围，将散货船和中型油船纳入船队，随后还订造了一些好望角型散货船、LR2型油船和汽车运输船。

克拉克森的数据显示，目前Dong-ATanker旗下船队拥有18艘船，包括3艘散货船、4艘集装箱船、5艘化学品船、2艘成品油船、3艘汽车运输船和1艘供油船，总运力为1085876载重吨。

由于财务困境，近期Dong-ATanker竭力寻求非法庭解决方案以打破僵局，并开始出售部分船舶。此前有报道称，Dong-ATanker已经将旗下2艘化学品船“Dong-A Iris”号和“Dong-A Calypso”号（均建于2009年）挂牌出售。