马士基航运CFO Pierre Danet日前对媒体表示，公司将进一步削减成本，并否认压低运价一事。

Pierre Danet表示，公司虽然对第二季度突破每feu2000美元表示高兴，但将采取进一步措施来降低这一数字。我们将继续降低成本。

由于运价跌至历史最低水平，马士基航运第二季度盈利比2015年同期下滑了6.58亿美元，对此，集团CEO施索仁表示“不可接受”。施索仁今年7月起担任集团CEO，并同时兼任马士基航运CEO。

马士基航运单位成本在第二季度跌至历史最低点，为每feu1911美元。

Danet于2015年4月7日起加入马士基航运并进入公司管理层，此前曾在宝洁、惠普等跨国公司担任多个职务。他将行业现状形容为“极具挑战性的”。对于集运公司，他任务应追求两个关键战略：成本领先和商业卓越。他表示，公司第二季度货量增长6.9%表明了公司的商业卓越能力。

在看到马士基航运第二季度财报后，丹麦航运研究机构

SeaIntelligence Consulting CEO Lars Jensen指出，马士基航运一直通过降低货物海运费来追求更大的全球市场份额。

“考虑到主要贸易的波动性和商品化，因此不会排除，马士基航运已经通过降低运价来换取更高的市场份额。”

但这个说法遭到了Danetde抨击，他表示，“我们的定价符合市场规律，我们的运价随着市场降低，但我们不会刻意压低运价。”

此外，他还预计第三季度运价会上升。