大型环保型船舶将是HMM的全球竞争力。

在今年9月，HMM订购了包括12艘23,000TEU及8艘15,000TEU，共20艘大型环保型集装箱船。

这些船舶将在2020年交付，HMM预计固定成本将显著少；燃油效率将激增；在安装符合IMO2020年新环境法则的洗涤器后，燃料成本也会适度降低。

这种结合成本竞争力的部署有望吸引客户、合作伙伴和投资者。

成本竞争力和大型集装箱船也正契合HMM的“100万TEU”的战略，该战略将对HMM获得规模经济发挥重要作用，亦将带来额外的成本降低。

我们有信心填满新订购的大型集装箱船！

为何要质疑HMM的销售能力？

HMM在过去两年中，已经很大程度上恢复了客户的信赖。

自从HMM订购了新的船舶，财政状况更加稳定了，也获得了韩国公众的支持，客户对HMM服务的期待和信赖也显著提高。HMM的船舶利用程度和装卸量也有所提高。

就船舶利用率的平均值（往返）来说，HMM在2016年达到75%，在2018年上半年增加到78%，我们预计今年下半年将超过80%。

HMM的装卸也增长了30%，从2016年的300万TEU增加到了2017年的400万TEU，并预计今年将增长到450万TEU。

HMM通过推出新的AEX航线，远东-欧洲市场份额提高了超过50%，由此也证明了我们获得了尊贵客户的支持与信赖。自今年4月首航以来，AEX服务一直保持着全额预订。

HMM从80年代中期开始从事集装箱业务已有30多年，在全球经营94个分公司，每周有7000名固定客户。

我们认为，到2021年，HMM有信心实现占据东西方贸易中7%的市场份额的目标。

因此，我们认为，担心HMM在装满大型集装箱船方面可能存在困难，是没有依据的。 

上个月，HMM通过增加1万亿韩元的资本金，显著改善了金融结构。

上月HMM通过发行债券完成1万亿韩元的资本增加，HMM的财务比率，包括债务比率和现金流都有了显著改善。

此外，HMM将提高其运营利润，尽管这在短期内不是一个容易实现的目标。

HMM预计，由于营运利润增加，加上投资者和客户信任，其信用评级将恢复，资本吸引力将从2020年下半年开始加速。

HMM将不断发展业务，尽最大努力成为全球一流的承运人。