获悉，南美智利的瓦尔帕莱索港（Valparaiso）受到装卸工人联盟罢工的影响，所有港口通道被关闭而且已经持续一周时间，没有任何货物能抵达码头堆场，所有进出口货物都将受到严重影响！

由于罢工，已经有多家船公司宣布被迫临时改港！

据悉，有近十家船公司共舱的SWX航线的“Cap San Tainaro”集装箱船已经临时改港，将由原挂靠港瓦尔帕莱索港（Valparaiso），改为停靠另外一个港口圣安东尼奥港（San Antonio），并且这并不是唯一的被迫改港的集装箱船，其他一些航线也面临改港或跳港的选择！

由于整个瓦尔帕莱索港（Valparaiso）港口都被联盟罢工影响，去往该港的所有集装箱船都已受到严重影响，并面临延误情况，近期有出口该地区的外贸货代企业要留意，及时和船公司及目的港代理沟通，以免造成不必要的额外费用。

瓦尔帕莱索港（Valparaiso）位于智利中部沿海瓦尔帕莱索湾南岸，南美太平洋沿岸的最大港口。该港三面环山，一面临海，港湾开阔，有坚固的防波堤，是天然良港。港区主要码头泊位有10个，岸线长1685m，最大水深9.5m。装卸设备有各种岸吊、水力吊、浮吊、集装箱吊及拖船等。

如果出货前能提前预判，那将对收发货人和货运代理公司有更大的帮助，以下是为外贸出口及货代企业带来的一条罢工预警，将发生在大家最为熟悉的出口目的港——印度！

获悉，印度水运工人联合会决定与港口联合会共同进行全国大罢工，以反对主要港口当局将法案纳入2016年冬季会议的举措。

此次罢工将召集10个全国性行业工会，并将在一个月后，也就是的2019年1月8日和9日进行为期两天的全国罢工！

印度联邦全国工作委员会在高知县会议指出，拟议的法案将消除港口、码头工人和退休人员现在享有的所有福利。新法案还规定了港口土地的出售，这是主要港口的最大资产。

该联合会要求港口的剩余资金，员工公积金和酬金基金不得投资于私人股票和债券，因为这违反了1963年MPT法案第88条款。

有人建议设立一个中央集权的养老基金，以确保向港口和码头养老金领取者提供不间断的养老金支付。还决定代表航运部放弃1908年“印度港口法”的拟议修正案。

考虑到渠道疏浚造成的财务负担，特别是在加尔各答和高知县的河流港口，该联合会要求铁道部提供足够的资金来维持这些主要港口的航行通道。

此次大罢工规模大，且以码头港口工会为主力，预计持续两天的全国性罢工对于整个印度的进出口将造成极大的影响，计划罢工期间运抵印度各大港口的外贸货代企业，需要特别关注，建议提前和客户及目的港代理沟通，及时了解进展以便安排船期！