前段时间欧洲第二大港口安特卫普港(Port of Antwerp)的一仓库突发火灾，附近1.8公里的船舶被迫撤离。

近日安特卫普港再次陷入麻烦，该地的引航服务工会在罢工24小时后，安特卫普地区约有30艘集装箱船没有停泊位。

罢工是在周一晚上7点开始，据悉当时大约有40艘船只在安特卫普港外，无法卸货或装货。加上从费利斯托港转移过来的船只，货物延误的情况可能会更糟糕！

一位消息人士说，“19日上午8点在安特卫普，仍有30艘船等待进入，3艘等待离开；根特码头（Ghent）下午6点左右，第一艘船开始离开，其中7艘等待离开，另外2艘等待今天早上进入。”

由于现在严重缺乏引航员来处理等待停泊的船只，造成大量积压。一些超大型的集装箱船没有等待靠泊，而是选择将船只转移到鹿特丹，然后通过内陆水道驳船将货柜运回安特卫普。

“MSC在安特卫普停留有大约20艘船，其中11艘是入境船，它们将不得不面对罢工的后果。但晚些时候，MSC也不得不将一些集装箱船，特别是油轮，转移到鹿特丹。”

欧洲门户服务公司(European Gateway Services)已告知客户，此次罢工对比利时港口及周边地区的航运造成了“后果”。

然而，港口对进一步罢工的警告又有了新的转折，计划在星期五采取的罢工行动已被取消。“这样一场罢工造成的形象损害是巨大的，从商业角度讲，这些行动已经造成了相当大的损害。”

尽管还存在问题，但有消息人士似乎相当有信心，剩余的船只将很快得到清理。然而也有人质疑在如此紧迫的时间内清理积压的可行性。

“他们只能在设备允许的范围内处理尽可能多的箱子，即使港口工人回来，这也需要几天的时间，如果有一天的延误，那么至少需要2天才能解决。”

近期有货到安特卫普港的要特别留意了，及时与船公司联系，跟进货物到港情况。