中国科学院预测科学研究中心日前发布的最新预测报告显示，受国际经济中的不确定、不稳定因素影响，中国港口海运集装箱运输需求将整体呈现缓慢增长态势。

这份“2016年全球Top20集装箱港口预测报告”报告指出，作为衡量世界经济和贸易发展的晴雨表，2015 年国际集装箱运输市场整体行情惨淡，集装箱运量增长乏力，全球集装箱海运量为 177.7 百万 TEU，同比增长 3.6%， 增速不及2014 年。报告显示，2015年，世界经济增长低于普遍预期，发达经济体增速继续回升，但回升势头减缓，新兴市场与发展中经济体增速加速下滑。美国、欧元区和日本经济体增速较 2014 年有所上升，但俄罗斯、巴西等国则陷入负增长。世界经贸继续维持复苏态势，英法德三国依然恢复较快，“欧猪五国”除希腊之外表现出较好的态势。

报告认为，2016 年以来，世界经济持续稳步复苏，但仍将面临诸多不稳定因素，增速分化态势更加明显。 美国经济增速将加快， 宏观经济政策开始向危机前的常态回归；欧元区经济将实现稳步增长，但仍面临衰退和通货紧缩的压力；新兴经济体经济增长仍快于发达经济体，但低于自身前几年水平。尽管随着世界经济的整体向好，与 2015 年相比，2016 年中国经济发展的外部需求环境将有所改善，但中国经济发展面临的国际形势依然严峻复杂，国际经济中的不确定、不稳定因素仍然较多，中国港口集装箱运输需求将整体呈现缓慢增长态势。

报告还对2016年全球Top20港口集装箱吞吐量及其排名进行预测和分析。整体上，2016年，全球前20大集装箱港口中国仍占半数，前十大集装箱港口有7个来自中国，但是中国港口集装箱吞吐量增长速度趋于放缓。

2016年，全球Top20集装箱港口中，中国各港口除香港、高雄和大连港呈现负增长之外，其他港口集装箱吞吐量实现个位数的增长。中国集装箱运输的发展仍然是全球稳定发展的重心和依靠。