一般来说行业的颠覆者通常都是外行，在进入无人驾驶时代，这样的案例已经出现，谷歌和百度已经开始成为未来无人车时代的领导者，而在船舶行业，除了谷歌已经开始觊觎外，中国的云洲无人船未来很有可能就是这样一个颠覆者。如今，中英两国无人船巨头联手将重塑世界无人船产业格局。

4月12日，珠海云洲智能科技有限公司和全球领先的自主船舶技术开发公司——英国ASV Global达成战略合作。双方达成协议，将在有关海上自动驾驶船舶运营的监管事宜上进行合作，共同打开全球无人船市场。同时，通过知识共享和联合推广，两家公司将共同努力，为无人船的运营制订规定和规则。

云洲是中国无人船技术和市场的领导者

成立于2010年的云洲智能科技专注于无人船研发制造领域，由国家千人计划专家张云飞博士带头创立，目前已成为全球名副其实的无人船技术领航者。目前其自主研发的云洲无人船国内市场占有率达到95%，并在捷克、瑞典、墨西哥、秘鲁、韩国、香港等国家地区实现了出口，获得国内外客户的高度认可。珠海云洲智能科技有限公司也是是中国第一家专业的无人艇企业，参与了青藏科考、南海调查等多个重大国家任务，项目不仅受到国务院李总理的检阅，更与国家海洋局南海调查技术中心合作研发了海洋无人艇，并获得了2016年度海洋科技奖特等奖。

就在今年春晚是云洲八十一艘无人艇协同编队，组合成海上的离弦之箭穿过港珠澳大桥；为观众们奉上了一场科幻味十足的科技盛宴。

不仅仅是小型无人艇，珠海云洲也已经瞄准了大型货船市场。去年12月6日，上海海事展期间，云洲智能公司和中国船级社、珠海市政府和武汉理工大学携手，四方共同启动全球首艘小型无人货船项目。该小型无人货船取名为“筋斗云”，寓意“云”上航行，智能自主化运行。

“筋斗云”规划为500吨级，船身长度为50米，采用电力推进，续航能力可达500海里。相比于大型远洋运输船只，小型无人货船将快速完成设计、建造、测试任务，预计将在2018年底下水，2019年率先在全球范围内实现商业运营，开启全球无人航运之门。

中国船级社副总裁孙峰向媒体介绍该项目的四个特点“‘筋斗云’第一个特点是从设计之初就考虑到实际使用环境，不仅仅是为投入试验，而是明确了要投入实际商业使用；第二，除了满足无人驾驶、自主控制以外，‘筋斗云’采用纯电池动力系统，这是非常具有前瞻性的应用；第三，通讯导航系统是我国自主的北斗系统，这与我们航天技术紧密结合。第四，目前国际上所有公约所适应的标准都是500吨级，那么‘筋斗云’选用500吨级也为未来制定相应的国际标准，提供相应的依据，这也是这条无人货船的重要意义之一。”

发布会上，云洲创始人张云飞介绍道，“筋斗云”项目组致力于解决智能船舶最核心的自主航行这一模块。无人驾驶船舶的难度不亚于无人驾驶汽车，除了船在海洋上制动距离要比陆地上的汽车难以控制，还有避碰、自主规划路线等，会涉及很多的技术。目前在我们现有业务的无人艇平台上，已实现智能避障、智能航行。在军事领域、海洋领域的无人驾驶，我们早在2008年开始做起，目前航运业的无人驾驶从今年才兴起，对此我们已有十年的技术积累。

张云飞接受采访时表示，此艘小型无人货运船完全依照中国船级社发布的无人货物运输船舶检验规范进行设计建造，主要用于内河航运以及海岛补给。接下来将多维度同步推进船舶的设计、建造、测试、交付，以及自动驾驶技术推进，相关规范、管理的完善等，以形成商业闭环，“预计将在2018年底下水，2019年率先在全球范围内实现商业运营。”

据了解，云洲在无人船领域已经有8年开发经验，目前拥有235名员工的云洲已经为各种工业应用提供了超过300条无人船，如水质和水流量监测、水深测量、水文测量和其他定制的无人船系统。随着无人船技术的不断发展，云洲未来将不断加强其在无人船行业的领先地位，占据主导市场份额。

ASV Global是全球领先的自主船舶技术开发公司

ASV Global是全球领先的自主船舶技术开发公司。该公司在全球范围内设计、制造和运营无人船。ASV参与了2016年发布的海上无人船运行规范的制订，以及2017年发布的后续实践准则。这些文件由海事联盟和海上自治系统监管工作组公布。 ASV公司为无人船在英国的安全运行的设定基准方面发挥了积极作用。该公司已与海警局和各地方水务局建立了密切的工作联系。

ASV Global近日与BMT公司联合发起自主航行研究项目，该项目将利用对模拟数据与现实数据融合的方式对深度学习机器识别系统进行训练，以提高自主航行船舶识别系统的可靠性，提升其在复杂环境中的安全运行能力。该项目经费120万欧元，获得了英国Innovate U.K.基金部分支持。该基金的注入将用以开发首个能在繁忙海域操作的商业性安全系统。

该项目将重点研究四个主要目标，其中包括卫星传感技术，使船舶操作人员能够得到更高模拟程度的世界模型；模拟ASV操作新场景；首次将ASV全球自主航行船舶控制模拟器和BMT的REMBRANDT船舶操作模拟器合并成一套能够在三维空间中可视化操作的系统，在现实世界中评估新的多船碰撞场景。其中，英国的Deimos 公司和其子公司Seimos Space公司将致力于研究如何利用现有和未来卫星来实现这一目标。SWANS（自主导航共享卫星）项目将首次实现自主航行船舶在繁忙海域实现自主航行。

ASV Global销售和市场部总监Vince Dobbin表示，“这个项目有可能满足在繁忙海域开展ASVs的应用，这是我们在“地平线”项目的一个后续行动，我们已经将先进自主航行系统应用在我们的ASVs船队上。”

据了解，ASV Global的无人船产品可用于租赁和购买，并提供全面的支持和培训。ASV Global公司建造了100多艘船，并开发了40多种不同的有效载荷。该公司还改造了许多现有的船只，以便自主运行。ASV Global现在英国、美国和巴西设有办事处，其 120多名员工支持全球的商业、科学和军事客户。

ASV Global表示，通过与云洲的合作，ASV将能够利用其专业知识和经验在其他国家打开通道，无人船技术近年来变得更加突出。