日本三大船公司——日本邮船、商船三井、川崎汽船4月2日联合发布公告称，三家公司已向Ocean Network Express（简称ONE公司）投资30亿美元。

　　公告进一步解释称，针对最初的计划出现了两项变化。第一，全部为现金支付，没有实物投资。第二，拟作为实物贡献的资产，未来将按市场价值进行转换。（Paid all in cash without any investment in kind.Assets intended as in-kind contributions will be transferred at market value in the future）

　　根据公告，这笔支付已于4月2日完成，其中，日本邮船占比38%，商船三井和川崎汽船各占比31%。
　　

　　ONE公司为日本三大船公司整合集运业务成立的新公司，于今年4月1日正式运营，总部设在新加坡。根据Alphaliner4月3日的数据显示，ONE公司共运营船舶232艘，总运力1,498,992TEU，占全球总运力的6.8%，排名全球第6位。根据公告，ONE公司目前的全球航线服务达85条，挂靠全球约100个国家和地区的超过200个港口。

　　另据报道，ONE公司还在探讨于2018年年底前订造新船的可能。

　　关于2018年的运营目标，ONE公司CEO杰里米·尼克松曾表示：“我们并没有将自己定位为大型航运企业，但我相信，我们可以通过THE联盟，更好地覆盖市场。”他强调，ONE公司的优势是强大的全球服务网络。“我们现在是THE联盟的成员，依靠联盟的全球影响力，ONE正在布局自己的全球网络。”

　　他还强调：“具体到2018年，我们的首要目标是脚踏实地扎好根基，稳步向前。2019年，我们将着眼于行业的竞争格局，并随时调整发展战略，更好地应对市场竞争。”
　　

　　ONE中国公司名为海洋网联船务（中国）有限公司，总部位于上海。中国公司董事长兼总经理上野友督过去在商船三井供职，来中国已有两年。据了解，随着业务整合，原来三家日本船公司在中国的集运业务、码头业务，都已陆续整合进入ONE中国公司，原来三家船公司的其他业务部门，还独立办公。

　　谈及接下来在中国地区的发展规划，上野友督表示：“今年我们在中国最主要的任务就是平稳过渡，即让客户感受到新的服务与之前三家船公司分别提供服务时没有区别。三家船公司的集运业务整合是史无前例的，这对我们来说是全新的挑战，之前也通过很大努力才达成合作。我们会尽全力，做好平稳运营。”