据韩媒消息，韩国现代商船即将向韩国船厂发出投标书，订造20艘集装箱船，总价值超过25亿美元。现代商船希望从2020年开始接收这批新船。

此前报道，现代商船20艘超大型集装箱船建造计划已经正式敲定，计划最快从3月底开始启动招标，包括12艘22000TEU级超大型集装箱船和8艘14000TEU级集装箱船。现代商船可能要求船厂提交安装废气洗涤器和LNG双燃料推进系统两种方案的报价，以满足2020年开始生效的硫排放限制法规。 

根据目前市场行情，22000TEU级集装箱船配备废气洗涤器的造价约为每艘1.5亿美元，而采用双燃料动力的集装箱船造价则在1.6亿美元以上。对于14000TEU至15000TEU集装箱船，配备废气洗涤器的新船造价约为1.1亿美元，而LNG动力船造价则约为1.2亿美元。

此前，现代商船首席执行官YooChang-Keun曾表示，为应对日益严格的环保规则要求，现代商船准备在今年上半年订造超大型集装箱船。据了解，新成立的韩国航运促进公司（KMPC）将提供财务支持，而韩国成立KMPC的目的之一就是是帮助现代商船成为全球海运公司。根据计划，KMPC将发行最高可达其资本（3.1万亿韩元，约合27亿美元）4倍的债券，并能够处理多达12万亿韩元（约合10亿美元）的资金。

此前有消息称，现代商船的集装箱船订单可能由大宇造船接获，因为大宇造船正由韩国产业银行（KDB）监管，而韩国产业银行也是现代商船的主要股东。除了大宇造船之外，现代商船可能还会再选择一家韩国船厂，因为现代商船希望能够在第一艘船交付的六个月内接收全部新船。

不过，业内人士认为，之前现代商船将VLCC订单全部交由大宇造船建造的行为已经遭到指责，因此现代商船最新的集装箱船订单可能会分给不同船厂。不过，船舶经纪公司称，考虑到现代商船的主要股东韩国产业银行（KDB）目前正监管大宇造船，预计大宇造船将获得其中大部分的新船订单。