Uber，一家来自硅谷的共享出行互联网公司，随着腰包和野心的同步膨胀，近期高层发话，Uber下一个目标将盯上国际物流货代！！
　　

　　Uber 计划通过一个应用程序 来改变物流业！ 使托运人可以预定时期和自动驾驶的卡车。 Uber Freight 的负责人在接受采访时表达了与 DSV 和 Kuehne + Nagel 等货代巨头合作的兴趣。

　　总部位于美国的 Uber，已经改革了出租车行业，并与某些国家的立法者，工会和竞争对手斗争，目前正在努力进入美国的航运市场。
　　

　　近年来，该公司一直在悄悄地开发一款应用程序 Uber Freight，使托运人和卡车司机用他们的手机就能够安排交通工具。
　　

　　与 Uber 的出租车应用程序一样，托运人可以要求以固定的价格运输货物，而附近的卡车司机如果认为价格合理，就可以接受运输。
　　

　　这个应用程序将使预订运输变得更容易，因为双方不需要面对面谈判价格以及完成文书工作，托运人就能够全程跟踪货物，让客户多年来一直呼吁的航运业透明度得到提升。

　　凭借这项新服务，Uber 的目标是处理货运代理日常执行的部分工作。但 Uber 新航运业务负责人表示，DSV，Kuehne + Nagel 和 Panalpina 等知名公司不应该担心自己的业务。
　　

　　在采访中，Uber 高级总监和 Uber 货运负责人 Lior Ron（前谷歌地图首席开发人员）解释说，他并不认为 Uber 将是货运企业的竞争对手。相反，他认为把 Uber 定位于货代的货主伙伴更合适！

　　Lior Ron 在2016年加入 Uber 时说道，“我们知道我们擅长什么以及我们不擅长什么。” 当时 Uber 收购了自动驾驶技术公司 Otto 。
　　

　　“我们专注于卡车装载和货物搬运，任何想要使用该平台的人我们都非常欢迎，无论是国内托运人希望在国内配送中心之间搬运物品，还是寻找从一个目的地运送到另一个目的地的货运代理合作伙伴。“ 他说。

　　那么你的竞争对手是谁？不是货代吗？

　　“我不认为货运代理是我们的竞争对手，反而认为他们可能是很好的合作伙伴，他们非常擅长国际货运，善于服务非常复杂的物流需求，所以我真的看到了一个很好的合作机会，我们可以成为货运代理商值得信赖的合作伙伴，为客户提供透明度，确保客户的货物始终能够到达目的地，“ 罗恩补充说，Uber 已经在与物流商洽谈。

　　“我们还没有宣布与哪家货代公司有任何明确的合作关系，但我们非常开放，已经在与其中一些公司进行谈话。”他表示。
　　

　　Uber Freight 于2017年5月推出，目前仍仅在美国上市，不过公司计划将在欧洲推出该服务。目前还不清楚在美国使用该应用的程度，其他还有一个类似的应用程序名为Convoy。

　　根据罗恩的说法，Uber 已经与美国福布斯500强公司中的几家主要托运人达成了协议。而且该公司还希望为中小型托运人提供服务。

　　“他们可以进入一个透明的市场，他们现在没有透明度，不知道自己的资产在哪里，而且无法追踪，而我们可以。”他表示。

　　“我们还允许他们更好地规划线路需求，这些都是实时的，他们可以随时看到自己货物在哪里。 “

　　不过，Uber Freight 不仅希望能够更高效地订购货物，同时为司机提供工作。该公司还将其第一辆自动驾驶卡车开上美国道路。目前 Uber 的自动驾驶卡车车队已经开始在亚利桑那州的高速公路上提供货运服务。
　　

　　Uber 希望利用自动驾驶卡车重塑美国的卡车运输行业现状，通过自动驾驶卡车和普通卡车运输货物的相互转运，使得所有在路上行驶的卡车都不会处于空载状态，从而最大限度地发挥所有卡车的运力。而要做到这一点，Uber 要解决的不仅仅是技术问题，还要对卡车运输的流程有深入了解，对整个物流有深度掌控，从而能够合理调配运力。