2018年3月1日上海港资讯

分类:航线动态 来源:中欧船学院 时间:2018/03/01

1、突发:当地时间2月25日7:30左右,集装箱船“RIO BRAVO”在从梅尔辛港(土耳其)前往塞得港(埃及)的途中搁浅。该船于当日21:39左右被打捞,并在3艘以上拖船的帮助下于22:00左右停靠在塞得港。截至2月27日13:28,“RIO BRAVO”依旧滞留于塞得港,暂时还没有船体被破坏的信息。该船隶属于汉堡南美HAMBURGSUD旗下,运力为5905TEU的集装箱船。主要服务于欧洲地中海航线。据资料显示,“RIO BRAVO”为共舱船,有多家承运人均有该船舱位,包括马士基,赫伯罗特和CMA CGM等,按目前情况,后续船期将有一定程度延误。


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2、航线推广:鹿特丹是欧洲最大的海港,整座城市地理位置处于马斯河两岸,距北海约25公里,有新水道与北海相连。港区水域深广,内河航船可通行无阻,外港深水码头可停泊巨型货轮和超级油轮。鹿特丹港区服务最大的特点是储、运、销一条龙。通过一些报税仓库和货物分拨中心进行储运和再加工,提高货物的附加值,然后通过公路、铁路、河道、空运、海运等多种运输路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地。EMC—CEM上海出口至鹿特丹金牌航线,直达仅需28天。


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3、根据IMO将于2020年1月1日开始生效的新规定,船舶将被禁止使用热河硫含量超过0.5%的船用燃料,马士基集团2月20日在哥本哈根举行的资本那个日上,马士基集团执行副总裁兼首席运营官Soren Toft表示,新规定将成为该行业的“游戏规则改变者”。据透露,马士基航运正考虑将其部分船舶在国际海事组织(IMO)所规定的2020生效的0.5%硫排放限制规定之前转用LNG燃料。

by  中欧船学院


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