APL新扩展美鹰定载服务，旺季订舱“甩柜”将成为过去

旺季订舱因舱位不足而被耽误从此将成为过去。

长荣海运签订十二艘11,000 TEU货柜轮租约

长荣海运与日本船东正荣汽船株式会社(Shoei Kisen Kaisha,Ltd.)签订合约，承租十二艘11,000 TEU级全货柜轮，由长荣海运董事长张正镛与正荣汽船社长桧垣幸人代表签署。

这项租船计划是依据长荣海运子公司「青标海运公司」及「长荣香港有限公司」今年1月12日董事会的决议，目的是为了因应未来营运需求，由二家公司各承租六艘，预计于2020年第三季至2021年第四季陆续竣工起租。

这款新式货柜轮的全长约为333.9公尺，船宽为48.4公尺，载重吨达127,000公吨，可装载11,850个20呎标准货柜，设计船速为23节，满载吃水为15.5公尺。

船身采用住舱与机舱分离的双岛型(twin-island)设计，避免甲板上的货柜影响驾驶台视线，减少瞭望死角，并可增加货物装载空间。甲板载货区采用混装式设计(Russian stowage)，使货柜装载更有弹性，并有助于增加舱盖及甲板的载重能力。船身较欧、亚主要航线之超大型船舶短，可提升进出港口及靠泊码头作业的灵活度，并可通行巴拿马运河，使航线投入的选择更有弹性。

长荣现有的营运船队约200艘货柜轮，总运能逾110万TEU，为提升服务质量及营运竞争力，持续进行船队汰旧换新计划。随着这些新船交付，长荣也将同步归还租约到期的老旧租船，以优化船队结构，提升营运竞争力。