最新数据显示，从2016年4235亿美元到2017年5160亿美元，全球船东国船队价值在2015年下跌之后终于止跌回稳，船队规模增长，船价上涨，再一次显示船市已经整体复苏。

在线船舶估值网站VesselsValue日前发布了2017年最新船队船舶资产价值前10个国家排名报告，最新数据显示，全球十大船东国的船队总价值已达5160亿美元。相比2016年4235亿美元，大幅上升近22%，且十大船东国所有船队价值均有不同比例的增长。

按船队价值排名，希腊仍然位居全球十大船东国排名榜首，船队价值共计995.89亿美元，接近1000亿美元，占十大船东国船队总价值的19%，相比上年的840.79 亿美元大幅上涨18%。

数据来源：VesselsValue 单位：亿美元

日本和中国紧随其后位居第二和第三位，船队总价值分别为891.22亿美元和835.44亿美元，同比增长分别为11%和22%。

其他依次为：美国、新加坡、挪威、德国、英国、韩国以及丹麦，其中美国船队价值469.61亿美元，新加坡船队价值449.11亿美元，挪威船队价值428.51亿美元，德国船队价值332.87亿美元，英国船队价值281.22亿美元，韩国船队价值244.64亿美元，丹麦船队价值237.25亿美元。其中，美国、挪威和英国船队价值增长幅度更大，排名均有所上升。德国船队增长幅度最少仅6%，排名第七，比上年下降一位。

更详细的数据还显示，希腊船队的价值主要集中在油船领域、散货船领域和LNG船领域等船型，各船型的价值分别为360亿美元、357.5亿美元、135亿美元。而日本船东在干散货和LNG船领域表现强劲。中国的船队价值则主要集中于传统三大船型——散货船、油船和集装箱船领域，价值分别为294亿美元、186亿美元和198亿美元。

分析师指出，随着船市的整体复苏，船价快速上涨以及船队规模的增加是导致2017年全球船东国船队价值大幅增长，相比2015年全球船队价值的整体下跌，全球船市已经止跌回稳，进入上升通道。

Alphaliner最新运力数据显示，截止2018年2月3日排名前20依次为：马士基航运、地中海航运、达飞轮船、中远海运集运、赫伯罗特、长荣海运、东方海外、阳明海运、商船三井、日本邮船、太平船务、以星轮船、川崎汽船、现代商船、万海航运、X-Press Feeders、高丽海运、安通控股、中谷新良海运、海丰国际。

在Alphaliner TOP 100上榜的中国大陆班轮公司中，中远海运集运排第4位；安通控股（泉州安盛船务）排名第18位；中谷物流集团排名第19位；海丰国际排名第20位；中外运集运排名第25位；宁波远洋排名38位；大连信风海运排在第53位；上海海华轮船排名第63位；锦江航运排在第64位；太仓港集装箱海运有限公司排名79位；广西鸿祥船务排在83位；天津达通航运排名84位；大连集发环渤海集运排名85位。其中主要经营中国沿海内贸的船公司泉州安盛船务与中谷海运携手跻身全球前20位。