2017年以来，世界经济复苏向好、国内经济稳中有升，带动海运贸易需求的增长以及航运市场的恢复调整。对于2018年国际航运市场的发展走势，专家指出，市场总体趋好，应对回暖持谨慎乐观的态度。

日前，上海国际航运研究中心发布了《国际集装箱班轮运输市场2017年回顾与2018年展望》年报。

年报副组长郑静文表示，受发达国家与新兴经济体相对成本结构变化、智能制造技术快速发展、市场需求趋于个性化多样化等因素影响，全球产业布局将面临复杂的调整，产业转移对贸易投资的促进作用短期内难以完全恢复。在经济增速没有大幅提高的背景下，国际贸易投资难以保持快速发展态势。

从运力端的情况来看，延迟交付的运力将在2018年释放，1万TEU以上船舶将交付89艘，其中1.8万TEU以上船将有33艘。大船大量交付将引发新一轮的梯级置换效应，航线运力结构再次调整。

从需求端来看，中国“一带一路”战略不断深入推进、国际经济和贸易增长、美国经济复苏等因素都将推动需求量的上涨。与此同时，集运行业将完成现有并购，“运价战”将被运力协调、船舶和网点共享所取代。因此2018年集运市场或将稳中有升。