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分类:海运新闻 来源:维运网 时间:2016/06/07
根据2016年5月12日电话会议结果,一些泛太平洋稳定协议组织(TSA)成员建议,从2016年6月15日起,在自愿的且无约束力的基础上,对海运运输到所有目的地的集装箱货物执行400美元/40尺箱的旺季附加费。
因为在海运运输旺季若干成本的上涨
包括基础设施的拥挤加剧和压力增加,特别是在美国的基础设施的拥挤加剧和压力增加、堆存成本上涨、转换至其他运输方式的成本上涨,劳动力成本以及行政成本上涨、巴拿马运河拥挤加剧、公路和铁路承运人资源压力增加、设备短缺。
本指南由各成员自愿遵守,没有强制约束力,泛太平洋稳定协议组织TSA各成员可以随时退出本指南。
TSA什么鬼?
泛太平洋运价稳定协会(TSA)成立于1989年,为亚洲与美国之间的贸易服务,它们称自己为“主要集装箱航运公司的研究与讨论论坛”。其成员包括了世界上最大的15个集装箱海运运输公司,例如丹麦的马士基航运(Maersk Line) ,总部位于瑞士的私营航运企业地中海航运公司(MSC),法国私人企业法国达飞轮船(CMA CGM),中国的中国远洋运输集团(COSCO)以及韩国的韩进海运(Hanjin Shipping) 等公司。
这个旺季是虚火还是旺火,收费是跑不掉的,苦了付款人!
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